Na obou trolejbusových linkách, které mají intervaly 7-8 minut ve všední dny a 10 minut o víkendu, jezdí kloubové trolejbusy Hess dvou generací - obě jsou nízkopodlažní, jedna dodávka je z roku 1997 a druhá série přišla v roce 2008. Celkem má Biel/Bienne k dispozici 20 vozidel, kromě několika reklamních jsou vozy oblečeny do jednotného červeno-zeleného nátěru.Na obou trolejbusových linkách, které mají intervaly 7-8 minut ve všední dny a 10 minut o víkendu, jezdí kloubové trolejbusy Hess dvou generací - obě jsou nízkopodlažní, jedna dodávka je z roku 1997 a druhá série přišla v roce 2008. Celkem má Biel/Bienne k dispozici 20 vozidel, kromě několika reklamních jsou vozy oblečeny do jednotného červeno-zeleného nátěru.
Autobusové linky MHD, které provozuje spolu s pár příměstskými linkami zdejší trolejbusový dopravce SABAG, tvoří doplněk trolejbusové sítě a všech 6 linek také projíždí kolem hlavního nádraží. Intervaly na těchto linkách se pohybují mezi 15 a 30 minutami. Většina zastávek MHD je kromě základních informací vybavena také tabulemi s aktuálními odjezdy spojů. Kvůli dvojjazyčnosti města jsou samozřejmě všechny informace v němčině i francouzštině.Autobusové linky MHD, které provozuje spolu s pár příměstskými linkami zdejší trolejbusový dopravce SABAG, tvoří doplněk trolejbusové sítě a všech 6 linek také projíždí kolem hlavního nádraží. Intervaly na těchto linkách se pohybují mezi 15 a 30 minutami. Většina zastávek MHD je kromě základních informací vybavena také tabulemi s aktuálními odjezdy spojů. Kvůli dvojjazyčnosti města jsou samozřejmě všechny informace v němčině i francouzštině.
Do místní MHD jsou zapojeny také dvě pozemní lanovky - jedna na horu Magglingen/Macolin (panoramatické vozy z roku 2001, interval 10-20 minut, převýšení 442 m), a druhá kratší do stanice Leubringen/Evillard (po kompletní rekonstrukci v roce 2009, interval 10 minut, převýšení 242 m, první třetina trasy je vedena v tunelu). Obě lanovky slouží nejen turistům, ale i místním obyvatelům, kteří obývají přilehlé svahy pohoří Jura. Za zmínku stojí také úzkorozchodná železnice Biel/Bienne - Ins s provozem nízkopodlažních jednotek Stadler.Do místní MHD jsou zapojeny také dvě pozemní lanovky - jedna na horu Magglingen/Macolin (panoramatické vozy z roku 2001, interval 10-20 minut, převýšení 442 m), a druhá kratší do stanice Leubringen/Evillard (po kompletní rekonstrukci v roce 2009, interval 10 minut, převýšení 242 m, první třetina trasy je vedena v tunelu). Obě lanovky slouží nejen turistům, ale i místním obyvatelům, kteří obývají přilehlé svahy pohoří Jura. Za zmínku stojí také úzkorozchodná železnice Biel/Bienne - Ins s provozem nízkopodlažních jednotek Stadler.
