Páteř místní MHD tvoří od roku 2013 dvě speciální autobusové linky linky Mettis A a B. V rámci vlny zavádění nových tramvajových provozů ve Francii se i v Métách rozhodovali, jestli zavedou tramvaj. Nakonec vyhrálo levnější řešení v podobě těchto páteřních linek, které se v podstatě v centru jako tramvaj chovají. Mají zde v celé délce vyhrazené koridory, které mohou použít i ostatní autobusové linky, a jezdí zde 27 dvoukloubových futuristických hybridních autobusů Van Hool Exquicity. Tyto kolosy jsou výrazné samy o sobě, ale také díky použití čtyř různých pastelových barev, do kterých jsou...Páteř místní MHD tvoří od roku 2013 dvě speciální autobusové linky linky Mettis A a B. V rámci vlny zavádění nových tramvajových provozů ve Francii se i v Métách rozhodovali, jestli zavedou tramvaj. Nakonec vyhrálo levnější řešení v podobě těchto páteřních linek, které se v podstatě v centru jako tramvaj chovají. Mají zde v celé délce vyhrazené koridory, které mohou použít i ostatní autobusové linky, a jezdí zde 27 dvoukloubových futuristických hybridních autobusů Van Hool Exquicity. Tyto kolosy jsou výrazné samy o sobě, ale také díky použití čtyř různých pastelových barev, do kterých jsou oblečeny i ostatní městské autobusy. Superpáteřní linky A a B mají společný pětikilometrový úsek centrem města, ve kterém jezdí v souhrnném intervalu 5 minut (v okrajových obdobích dne a v neděli jezdí každá z linek po půl hodině).
Dvě metrobusové linky „Mettis“ jsou doplněny dalšími pěti páteřními linkami „Lianes“ označenými jako L1 až L5, které jezdí v intervalu 10-15 minut. Na nich jezdí zpravidla kloubové autobusy. Ostatní základní linky mají název Citeis, příměstské linky Proxis a doplňkové linky Navette. Mezi nimi jsou i dvě bezplatné minibusové linky 81 a 83 v historickém centru města v okolí světoznámé katedrály. Všechny páteřní linky se potkávají v zastávce République na stejnojmenném náměstí v centru, mnoho z nich pak jede také přes nedaleké hlavní nádraží s monumentální kamennou budovou. Aktuálně se začíná...Dvě metrobusové linky „Mettis“ jsou doplněny dalšími pěti páteřními linkami „Lianes“ označenými jako L1 až L5, které jezdí v intervalu 10-15 minut. Na nich jezdí zpravidla kloubové autobusy. Ostatní základní linky mají název Citeis, příměstské linky Proxis a doplňkové linky Navette. Mezi nimi jsou i dvě bezplatné minibusové linky 81 a 83 v historickém centru města v okolí světoznámé katedrály. Všechny páteřní linky se potkávají v zastávce République na stejnojmenném náměstí v centru, mnoho z nich pak jede také přes nedaleké hlavní nádraží s monumentální kamennou budovou. Aktuálně se začíná připravovat stavba třetí linky Mettis zhruba ve stopě dnešní páteřní linky L2 z centra do jižních předměstí a v centru samotném se pro tuto linku chystá nová oddělená stopa z náměstí Republiky k hlavnímu nádraží. Hotovo by mělo být v roce 2025.
Kromě 27 dvoukloubových kolosů Van Hool Exquicity, které tu jezdí už úctyhodných 10 let, potkáte na linkách MHD provozovaných pod hlavičkou Le Met dopravním podnikem TIMM (vlastněným Keolisem, SNCF a městem Méty) dalších cca 150 autobusů různých délek a ve čtyřech různých barevných nátěrech, stejně jako autobusy Van Hool. Pro páteřní linky je určeno zhruba 45 kloubových autobusů, zbytek tvoří většinou autobusy standardní délky. Pak je tu také několik midi- a minibusů pro doplňkové linky. Naprostou většinu vozového parku tvoří autobusy Mercedes-Benz Citaro, potkáte tu ale ještě i starší Agory...Kromě 27 dvoukloubových kolosů Van Hool Exquicity, které tu jezdí už úctyhodných 10 let, potkáte na linkách MHD provozovaných pod hlavičkou Le Met dopravním podnikem TIMM (vlastněným Keolisem, SNCF a městem Méty) dalších cca 150 autobusů různých délek a ve čtyřech různých barevných nátěrech, stejně jako autobusy Van Hool. Pro páteřní linky je určeno zhruba 45 kloubových autobusů, zbytek tvoří většinou autobusy standardní délky. Pak je tu také několik midi- a minibusů pro doplňkové linky. Naprostou většinu vozového parku tvoří autobusy Mercedes-Benz Citaro, potkáte tu ale ještě i starší Agory nebo Citelisy od Irisbusu. Mezi staršími autobusy jsou také kloubová Volva v pěti exemplářích. Na bezplatných minibusových linkách v historickém centru potkáte také dva elektrobusy Bolloré Bluebus, jinak tu jezdí minibusy na bázi Mercedesu.
