Okres Benešov 2011

            V roce 2011 došlo v autobusové dopravě v okresu Benešov k poměrně zásadním redukcím dopravní obslužnosti. K 1.2.2011 byly zrušeny spoje zejména v okrajových obdobích pracovního dne. Zcela zrušena byla linka E97 (Týnec nad Sázavou - Praha). Druhá vlna omezování dopravy nastala k 6.3.2011, kdy byl zredukován provoz také o víkendech. Od 1.4.2011 je v provozu linka E83 Votice - Miličín jako náhrada za zrušené spoje dopravce Comett Plus (v březnu 2011 byla provedena výrazná redukce na mezikrajských regionálních linkách tohoto dopravce). Od 11.12.2011 jsou obě linky MHD Benešov rozšířeny o několik nových zastávek. Ve vozovém parku největšího dopravce ČSAD Benešov nenastaly žádné zásadní změny, velká obnova vozového parku byla provedena již v předcházejících letech. Na hlavní železniční trati Praha - Benešov se v průběhu roku 2011 začaly objevovat nové elektrické jednotky 471 (City Elefant).

Nové autobusové nádraží ve Vlašimi leží v těsném sousedství vlakového a mají společnou odbavovací halu. Na lince E11 mezi Vlašimí a Benešovem jezdí také tyto nízkopodlažní autobusy Iveco.

Charakteristika oblasti

Hlavní sídla

• Benešov (cca 16 000 obyvatel)
• Vlašim (cca 12 000 obyvatel)
• Týnec nad Sázavou (cca 6 000 obyvatel)
• Votice (cca 5000 obyvatel)

Hlavní dopravní uzly

• Benešov, aut.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)
• Vlašim, žel.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)
• Votice, aut.st. (autobusové nádraží přímo v centru města)
• Týnec nad Sázavou, aut.st. (vlakové i autobusové nádraží v blízkosti centra města)

Železnice

• hlavní dálková trať: 220 Praha - České Budějovice (rychlíková stanice Benešov)
• hlavní regionální trať: 221 Praha - Benešov s taktovou dopravou
• vedlejší tratě:
  • 210 Praha - Týnec nad Sázavou - Čerčany
  • 212 Čerčany - Ledečko - Světlá nad Sázavou
  • 222 Benešov - Vlašim - Trhový Štěpánov
  • 223 Olbramovice - Sedlčany

Hlavní autobusoví dopravci

ČSAD Benešov

• cca 90 autobusů
• převážně autobusy standardní délky (12 m), výjimečně minibusy
• hlavní typy: Mercedes-Benz Conecto, Mercedes-Benz Intouro, Iveco Crossway LE
• nátěr vozidel: "ICOM" (modrobílý)

Veolia Transport Praha

• převážně linky PID a dálkové linky v koridoru Praha - Benešov - Votice

Autobusové linky

MHD

• Benešov: 2 linky (pouze v pracovní dny) - provoz zajišťují třídveřové nízkopodlažní autobusy Mercedes-Benz Conecto (ČSAD Benešov)
• Vlašim: 1 linka (pouze v pracovní dny) - provoz zajišťuje třídveřový nízkopodlažní autobus Mercedes-Benz Citaro (ČSAD Benešov)

Regionální linky

• PID zasahuje do oblasti Týnce na Sázavou, Pyšel a Sázavy
• SID v celé oblasti (linky označené E09-E94)
• hlavní trasy:
  • Benešov - Vlašim
  • Benešov - Týnec nad Sázavou
  • Benešov - Bystřice - Votice
• přesah linek SID z Příbramska a Kutnohorska (dopravci Veolia Transport Praha a Veolia Transport Východní Čechy)
• přesah regionálních linek z Jihočeského kraje a z kraje Vysočina (dopravci Comett Plus, ICOM transport)

Výjezd z benešovského autobusového nádraží. Kolem půl třetí odtud vyjíždí desítky autobusů do všech okolních obcí.

Nově opravené vlakové nádraží v Benešově v rámci výstavby tranzitního koridoru. Dožívající "pantografy" začaly v roce 2011 nahrazovat nové dvoupodlažní CityElefanty.

ČSAD Benešov patřící do skupiny ICOM prodělal v posledních letech radikální obnovu vozového parku. Na celém Benešovsku potkáte skoro vždy tyto turecké Mercedesy.

I na dvou linkách MHD v Benešově jezdí autobusy značky Mercedes. Dvě turecká Conecta z roku 2009 mají bílý nátěr.

Revoluční obnovu vozového parku skupiny ICOM odstartovala tato turecká Conecta od Mercedesu. Část jich už vytlačily novější a komfortnější modely Intouro. Zde v západní části autobusového nádraží ve Vlašimi.

Vlašim dostala v roce 2008 zcela nové autobusové nádraží hodné 21. století. Toto jsou krytá odjezdová stání ve východní části terminálu. Jednoduché, ale účelné.

Původní budova vlakového nádraží byla kompletně zrekonstruována, přibyla informační kancelář, toalety, prostorná čekárna, digitální informační panely i kavárna. To vše mají autobusové i vlakové nádraží společné. K dokonalosti chybí ještě společný tarif.

Informační deska na autobusovém nádraží ve Voticích, zobrazující stav rozvoje SID v roce 2008, kdy zde bylo nové autobusové nádraží otevřeno.

Malé, ale dostatečně vybavené autobusové nádraží ve Voticích, nabízí nejen útočiště před nečasem, ale i drobné občerstvení.

Jen pár let staré autobusy Intouro dopravce ČSAD Benešov na autobusovém nádraží ve Voticích. Pro pohodlnější nástup slouží kasselské obrubníky.