Dálkové autobusy vozící do Prahy turisty lemují jeden z pruhů nábřeží Edvarda Beneše i Kapitána Jaroše.
(MF DNES, 17.5.2005)
Dálkové autobusy vozící do Prahy turisty lemují jeden z pruhů nábřeží Edvarda Beneše i Kapitána Jaroše. V budoucnu by mohly zmizet, protože blokují dopravu. Na tyto problémy poukazuje Dopravní podnik, nyní i Úřad vlády, který sídlí poblíž.
Praha - Nábřeží Edvarda Beneše je totiž jednou z frekventovaných dopravních tepen v centru metropole. Z jedné strany je tato komunikace sevřena Vltavou a z druhé Letenskými sady.
Když chce řidič jedoucí z Malé Strany pokračovat do Holešovic, musí podjíždět Čechův most. Tam přitom jeden pruh neustále zabírá řada převážně zahraničních autobusů čekajících na turisty. Při parkování často brzdí dopravu, navíc jich zde bývá víc, než je povoleno.
„Problém je, že autobusy se neomezují pouze na parkování v podjezdech. V sezoně často parkují směrem dozadu ke Klárovu až před Úřad vlády a na druhou stranu i dál mezi mosty. Pak zde vznikají nebezpečné situace i pro tramvajový provoz,“ řekl včera šéf magistrátního odboru dopravy Jan Heroudek s tím, že z Úřadu vlády přišel na magistrát dopis poukazující na tuto situaci. „Stížnosti máme i od Dopravního podniku, takže to samozřejmě budeme muset řešit,“ podotkl.
34 autobusů? Je jich víc!
Podle údajů Ústavu dopravního inženýrství může v podjezdu Čechova mostu parkovat až čtrnáct autobusů sedm dní v týdnu od devíti do třiadvaceti hodin, každá započatá hodina přitom stojí šedesát korun.
Prakticky stejná situace panuje i na nábřeží Kapitána Jaroše v podjezdu pod Štefánikovým mostem, kde je povoleno parkovat dvaceti autobusům. Jedná se o dvě z dvanácti odstavných parkovišť v okolí centra města, která jsou k dispozici.
Největší odstavné parkoviště tohoto typu v okolí centra metropole je zatím na Rohanském nábřeží proti křižovatce s Thámovou ulicí. Vejde se sem kolem stovky autobusů.
Bezpečně na náplavkách?
„Zadal jsem úkol Technické správě komunikací navrhnout řešení špatné situace na nábřeží Edvarda Beneše. Úplné zrušení parkování by však mohlo poškodit cestovní ruch, protože je to blízko Starého Města,“ uvedl radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Zmizí tedy z nábřeží v centru metropole turistické autobusy? Objevila se i spekulace o vybudování centrálního parkoviště autobusů na Letné nebo na Strahově s tím, že by provoz autobusů mohl být řízen dispečinkem. Na Letenské pláni naproti stadionu Sparty ve směru ke Špejcharu už nyní funguje odstavné parkoviště s kapacitou pro zhruba padesát autobusů. Co by se změnilo? Zatím není nic jisté.
„Problém se nedá řešit jediným parkovištěm,“ tvrdí Heroudek. „Důležité je vyřešit bezpečnost. Autobusů přijíždějících do centra přitom přibývá,“ dodal.
Foto popis| PROBLÉMOVÉ PARKOVÁNÍ. V podjezdu Čechova mostu na nábřeží Edvarda Beneše může parkovat maximálně čtrnáct autobusů. Často jich tam však je mnohem víc a potom blokují auta, a navíc komplikují i tramvajovou dopravu.
Autor: JAN DAVID