Zástupci Prahy 1 by chtěli návrat tramvají i do ulice Na Příkopě
Zástupci Prahy 1 by chtěli návrat tramvají i do ulice Na Příkopě
Vyhnání aut z Václavského náměstí lidé podporují, naopak možný návrat tramvají do těchto míst rozděluje Pražany na dva nesmiřitelné tábory.
Nové Město - V současné době smí na Václavském náměstí parkovat téměř tři sta aut, z toho třicet vozů taxislužby. To by se však mělo změnit. Podmínky architektonické soutěže, kterou vyhlásila městská část Praha 1, počítají s razantními dopravními změnami v této oblasti.
„Auta by v budoucnu měla parkovat jen v podzemních garážích,“ zdůraznil zastupitel Prahy 1 Filip Dvořák (ODS).
Auta za Národní muzeum
V budoucnu by se také Václavské náměstí mělo opět spojit s Národním muzeem, nyní je rozděluje rušná severojižní magistrála, po které denně projede na sto tisíc aut.
Auta by v budoucnu měla jezdit v tunelu za Národním muzeem. Toto řešení podporuje i Sdružení přátel Václavského náměstí.
„Oddělení muzea od náměstí, není normální stav,“ zdůraznil člen sdružení Tomáš Mikeska.
Severojižní magistrála patří v současné době ke klíčovým městským komunikacím. Město již dlouhou dobu plánuje omezení provozu na magistrále. Má to však jeden háček. Na magistrále bude možné výrazně omezit provoz teprve po dokončení městského okruhu, silnice s více jízdními pruhy, která by měla pomoci odvést dopravu z centra.
Pražany však velmi rozděluje možný návrat tramvají na Václavské náměstí.
„Studie by měly počítat se třemi možnostmi, s návratem tramvajové tratě po celé délce náměstí včetně odbočení na Příkopy a do Národní, s tramvajemi jen v horní části náměstí od Vodičkovy směrem k Vinohradům, anebo se zachováním současného stavu,“ řekl Dvořák.
Tramvaje přestaly jezdit po náměstí v sedmdesátých letech minulého století.
Co s tramvajemi?
S návratem tramvají na náměstí nesouhlasí opoziční zastupitel Michael Hvížďala. „Mělo by to zůstat tak, jak to je, tedy trať mezi Vodičkovou a Jindřišskou,“ řekl Hvížďala.
Naopak návrat tramvají do centra si přejí zástupci radnice Prahy 1, a to včetně obnovy již dříve zrušených tratí v ulici Na Příkopě a na Národní třídě.
„Našim obyvatelům by se výrazně zlepšilo cestování městskou dopravou v centru. Mnoho lidí jezdí nerado metrem a také by existovala náhradní trať za případně uzavřenou ulici Ječnou, kterou v současné době tramvaje objíždějí jen velmi obtížně,“ tvrdí starosta Prahy 1 Vladimír Vihan.
Magistrála bude přesunutá do Legerovy ulice, která bude od hlavního nádraží až po Čelakovského sady sousměrná. Automobily jedoucí po Legerově by měly tramvaj podjíždět v tunelu.
Magistrála v nynější Wilsonově a Mezibranské ulici má být zrušena. Tramvaje by měly odbočovat i na Václavského náměstí.
Autor: JAN ZIEGLER