Na hejtmana jdou kontroloři

Paroubek zjišťuje, proč se kraj pře s dopravcem. Šulc je zděšen a tvrdí, že za potíže může ČSSD

Severní Čechy - Odstupující premiér Jiří Paroubek posílá na politiky a úředníky z krajského úřadu kontrolory ministerstev dopravy, vnitra a financí. Krajský úřad a hejtman Jiří Šulc podle premiéra ohrozili základní autobusovou dopravu v kraji. Usnesla se na tom vláda při svém včerejším posledním zasedání.

Vzápětí se sešla Rada Ústeckého kraje, která označila vládní krok za populistické zneužívání problematické situace v dopravě v regionu.

Konflikt vlády a krajské samosprávy je pokračováním dlouhodobého sporu kraje a Dopravního podniku Ústeckého kraje (DPÚK), kterému krajský úřad vypověděl letos v lednu smlouvu na zajišťování veřejné autobusové dopravy v kraji. Kraj to zdůvodnil nepřiměřenými finančními požadavky dopravce, který naopak považuje své nároky za zákonné. Celý spor pak vyvrcholil tím, že začátkem srpna čtyři dny nejezdily autobusy DPÚK na čtyřech pětinách všech spojů mezi obcemi v kraji. Těch bylo více než 2100.

„Ústecký kraj vypověděl smlouvu o závazku veřejných služeb linkové autobusové dopravy s majoritním dopravcem v kraji, aniž by měl zajištěného náhradního dopravce k datu ukončení výpovědní lhůty,“ konstatoval ve své zprávě pro vládu premiér Paroubek, který je zároveň poslancem za Ústecký kraj. V důsledku postupu politického vedení regionu (tvořeného z drtivé většiny ODS) nastala podle něj situace, kdy není zřejmé, zda bude zajištěna doprava dětí do škol po 4. září a zejména pak není jasné, kolik a jakých linek bude zajištěno po 9. září.

Vedení kraje ale poukazuje na to, že za nepřehlednost v základní dopravní obslužnosti může právě ČSSD. „Ta nepřinesla během svého několikaletého působení u moci potřebný zákon o veřejné dopravě, který by řešil tyto problémy. Velkou chybou je vytvoření podmínek pro vznik silného, takřka monopolního postavení DPÚK,“ stojí v krajském prohlášení.

Boj mezi krajem a dopravcem tím dostává i politický náboj, Šulc pak vzpomněl i působení ČSSD ve vedení kraje. „V letech 2000 až 2004 řídil oblast dopravy zástupce hejtmana člen ČSSD Jaroslav Foldyna. Pro kraj nevýhodnou smlouvu pak podepsal tehdejší ředitel krajského úřadu Jiří Kubricht, v té době rovněž člen ČSSD,“ konstatoval včera na mimořádné tiskové konferenci hejtman Šulc.

ČSSD byla dříve v krajském vedení členem koalice s ODS, nyní obě strany v radě spolupracují.

Podezření z podjatosti

Mezi představiteli kraje a DPÚK padlo v posledních osmi měsících veřejně mnoho ostrých slov. Právě vystupováním v médiích zdůvodnil Paroubek podezření krajských úředníků z podjatosti. „Za této situace je na místě okamžitý dozor nad výkonem veřejné správy dopravy ze strany ústředního správního orgánu,“ zdůvodňuje premiér. Vláda po svých ministrech požaduje některé výsledky kontrol už do 5. září.

Radní kraje se ve svém prohlášení ostře ohrazují zejména proti dalšímu zdůvodnění kontrol ze strany premiéra. Ten sdělil, že cílem „orgánů činných v trestním řízení je odhalit regionální klientelismus, protekcionalismus a upřednostňování či naopak šikanu konkrétních subjektů.“Šulc to naopak označil za nehorázný útok a v podstatě za skryté výhrůžky.

Pokračování na straně B2

Na hejtmana jdou Paroubkovi kontroloři

Pokračování ze strany B1

V současné době vozí většinu občanů Ústeckého kraje stále autobusy DPÚK na základě takzvaného vrchnostenského nařízení krajského úřadu. Od 9. září je však mají nahradit autobusy ČSAD Česká Lípa, které vyhrálo výběrové řízení. Nový dopravce dokonce přijal do pracovního poměru řidiče současného dopravce, i když má objednávku od krajského úřadu jen do konce roku. To znervózňuje na 600 zaměstnanců ČSAD, kteří se obávají, že koncem roku přijdou o práci.

„Kraj nabízí ČSAD Česká Lípa perspektivu na tři měsíce. Podnik v takové situaci by měl koncem září dát svým zaměstnancům výpověď z důvodu nadbytečnosti,“ uvedl Luboš Pomajbík, předseda odborového svazu dopravy. Odboráři včera vyzvali hejtmana otevřeným dopisem, aby situaci napravil. „Otevřený dopis je jen prvním krokem z řady možných,“ upozornil Pomajbík, který nevyloučil, že by odboráři mohli i stávkovat.

Představitelé Ústeckého kraje ale včera tvrdili, že ČSAD může dostat objednávku až do konce června příštího roku, do kdy má platné licence. Objednávku může ale krajský úřad vystavit až po schválení další koncepce základní dopravní obslužnosti na podzim tohoto roku.

Zatím ale nikdo neví, zda 4. září pojedou školní autobusy. Krajští úředníci proto zajišťují pro případ, že DPÚK tyto spoje nevypraví, náhradní dopravce. Vedení kraje v posledních dnech seznámilo s možnými komplikacemi a možnostmi náhradní dopravy zástupce obcí v kraji. Pro případ, že by k další krizi autobusové dopravy došlo, zřídil krajský úřad bezplatnou krizovou telefonní linku 800 876 011.

Zatím není jasné, kdy kontroloři na krajský úřad přijdou. Půjde však o nejrozsáhlejší vládní kontrolu, která kdy na krajské úřady od jejich vzniku v roce 2000 „dopadla“.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severní Čechy

Autor: PETR SOUKAL