Příbram - Až o deset korun více zřejmě zaplatí od Nového roku cestující za jízdenky v autobusech hromadné dopravy na linkách mezi Prahou a Příbramí.
Dopravci jezdící po dálnicích totiž budou platit mýtné
Příbram - Až o deset korun více zřejmě zaplatí od Nového roku cestující za jízdenky v autobusech hromadné dopravy na linkách mezi Prahou a Příbramí.
Podobně může zdražit také jízdné do hlavního města z Berouna, Mladé Boleslavi, Nymburka, Benešova, Mělníka, Kladna i Kolína. Ze všech těchto středočeských měst totiž budou autobusy jezdit po dálnicích a rychlostních silnicích, za jejichž používání se bude platit mýtné.
Den provozu může stát dopravní firmu 12 tisíc korun
„Jeden den provozu bude naši firmu jen na mýtném stát přibližně dvanáct tisíc korun. Přesné kalkulace zatím nemám, neboť jsem z ministerstva dopravy dosud nedostal žádné informace, kolik se vlastně bude platit,“ uvedl spolumajitel jedné z dopravních společností z Příbrami, který si nepřál zveřejnit své jméno. Jeho firma provozuje linku do Prahy.
Linkové autobusy platí za používání dálnic a rychlostních silnic 14 tisíc korun ročně.
„Abych byl schopen mýtné zaplatit, budu muset zdražit jízdné. Předběžně to vypadá, že to může být i o deset korun ze jednu cestu z Příbrami do Prahy,“ upřesnil spolumajitel dopravní firmy.
Řešením je změna zákona
S tím, že se mýtné může promítnout do zvýšení cen za autobusovou dopravu, souhlasí i Vladimír Káš ze společnosti Probotrans Beroun. „Pokud nedojde ke změně zákona, pak jízdenky na spojích, které jezdí po dálnicích a rychlostních silnicích, patrně budou dražší,“ řekl Vladimír Káš.
A právě o změnu zákona, který předepisuje povinnost platit mýtné i autobusům, usiluje vedení středočeského krajského úřadu. „Při nejbližší příležitosti předložíme parlamentu novelu příslušného zákona,“ řekl mluvčí krajského úřadu Martin Kupka.
To, že mýtné na dálnicích a rychlostních silnicích budou platit i linkové autobusy, podle něj stojí proti záměru kraje co nejvíce podporovat systém veřejné hromadné dopravy. Podle mluvčího Kupky by placení mýtného autobusy znamenalo, že kraj bude muset vynaložit ročně přibližně o 60 milionů korun více na úhradu ztrát dopravcům. Dalších až 20 milionů korun budou muset dopravcům zaplatit obce.
„Na jednu stranu budeme tyto peníze odvádět státu a současně je budeme chtít i zpět na pokrytí ztrát ve veřejné dopravě. Půjde o nesmyslný kruh, který bude zaměstnávat spoustu lidí a v konečném důsledku občanům nic nepřinese,“ řekl mluvčí krajského úřadu Martin Kupka.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: FRANTIŠEK J. KUBÍK