Podle nového jízdního řádu Českých drah v některých obcích například přestanou stavět rychlíky
Podle nového jízdního řádu Českých drah v některých obcích například přestanou stavět rychlíky
Střední Čechy - Na nový jízdní řád Českých drah, který začne platit 10. prosince, se Jana Svobodová z Dobřichovic v okrese Praha-západ těší. Na trati Praha-Beroun, po které jezdí denně do zaměstnání, totiž přibude několik spojů. Naopak obyvatele Velkého Oseka na Kolínsku změny v železniční dopravě nenadchnou. Podle jízdního řádu totiž u nich přestanou stavět rychlíky.
„Na žádné trati by neměl kvůli novému jízdnímu řádu vzniknout problém,“ uvedl náměstek hejtmana pro dopravu Karel Vyšehradský s tím, že krajský úřad už v pololetí navrhované změny připomínkoval. Výsledek? „Některé spoje jsou nyní ekonomičtější. Tam, kde dráhy avizovaly, že vlaky využívá jen pět cestujících, jsme spoje omezili. Žádné tratě ale nerušíme,“ tvrdí Vyšehradský.
Na třech středočeských tratích však byly zcela zrušeny spoje v pracovní dny. Od pondělí do pátku se tak lidé vlakem nedostanou například z Bošic do Bečvár na Kolínsku, z Krupé do Kolešovic na Rakovnicku a z Čelákovic do Mochova v okrese Praha-východ.
„Představitelé měst a obcí s tím souhlasili. Jsou to nevyužívané tratě,“ uvedl Vyšehradský.
S tím souhlasí i obyvatelé některých obcí, jichž se omezení spojů dotkne. „Už si ani nepamatuji, kdy jsem jel od nás naposledy vlakem. Většinou lidé využívají autobus do Rakovníka. Je to rychlejší a pohodlnější,“ řekl Bohuslav Pelikán z Kolešovic, ležících deset kilometrů od Rakovníka.
Ani v Mochově nezpůsobila změna jízdního řádu tragédii. „Vlaky jezdily prázdné. Byla to ohromná ztráta,“ řekl starosta Mochova Zdeněk Fürst.
Problémy ale způsobí nový jízdní řád ve Zdicích na Berounsku. Původně zde neměl zastavovat ani jeden rychlík, nakonec se představitelům města podařilo několik rychlíkových spojů vybojovat. „Zastaví tu asi třináct z původních devětadvaceti,“ postěžoval si starosta Zdic Miroslav Holotina.
Pokračování na str. B3
Lidé musí nastudovat nové spoje Českých drah
Pokračování ze str. B1
Problém je podle něj v tom, že v pozdních odpoledních hodinách, kdy se lidé vracejí z práce a ze škol, tam nezastavuje ani jeden. Starosta Zdic je připraven dál rychlíkové spoje ve Zdicích prosazovat.
Boj za zachování rychlíků nevzdává ani starosta Velkého Oseka, kde od 10. prosince nezastaví jediný rychlík směřující do Prahy. Přitom dosud jich mohli Osečtí využívat kolem patnácti. „Vůbec to rozhodnutí nechápu. Vždyť Velký Osek je železniční uzel,“ podotkl starosta Jiří Otta.
Podle Vyšehradského naopak přibude spojů například v Milovicích na Nymbursku. „Samozřejmě máme radost. Lidí u nás přibývá a zhruba devadesát procent jich jezdí za prací do Prahy,“ řekl starosta Milan Kraus.
O šest párů vlaků více bude jezdit na trati Praha-Beroun. Končit ale budou v Řevnicích. Podle jednoho ze zaměstnanců Českých drah ale může přidání nových spojů způsobit problémy. „Autoři řádu zřejmě nepočítali s žádnými výlukami,“ varoval železničář, který si nepřál zveřejnit své jméno.
Jana Svobodová z Dobřichovic je zase ráda, že na trati do Berouna přibyl noční vlak. „Když jsem si teď chtěla zajít v Praze do kina, musela jsem vždy utíkat ještě před skončením představení. Teď místo jediného vlaku v jedenáct pojedou vlaky v půl jedenácté a dvanácté,“ uvedla Svobodová.
České dráhy denně ve Středočeském kraji přepraví více než 136 tisíc lidí, kteří míří do práce nebo do školy. Většina z nich přitom jezdí do hlavního města.
Tabulka
Ruší například vlaky
(nepojedou v pracovní dny)
Bošice-Bečváry
Krupá-Kolešovice
Čelákovice-Mochov
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)
Autor: PAVLA ŠVÉDOVÁ