Praha - Noc z 16. na 17. ledna. To je datum, kdy začnou noční tramvaje provázet hlídky městských policistů.
Praha - Noc z 16. na 17. ledna. To je datum, kdy začnou noční tramvaje provázet hlídky městských policistů.
„Na ostrý start se připravuje patnáct hlídek. Ty budou doprovázet tramvaje, které projíždějí nejrizikovějšími oblastmi,“ popsal začátek dlouho slibované akce Rudolf Blažek, náměstek primátora, jenž má na starosti bezpečnost v metropoli.
Právě bezpečnost a lepší komfort pro cestující je hlavní důvod, proč se strážníci po směně v metru přesunou také do tramvají. „Městští policisté by teď měli především dbát na to, aby byl v tramvajích pořádek. Ovšem v budoucnosti budou strážníci také kontrolovat cestujícím jízdenky,“ upozornil před časem radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Už v lednu mohli lidé na vlastní kůži porovnat, jaké to je, jet pod dohledem policistů.
Pokračování na straně D3
Do nočních tramvají se chystá 15 hlídek
Pokračování ze strany D1
Linky číslo 50 až 59 totiž v lednu hlídalo pět až šest párů městských policistů. „Pod dohledem mají hlavně ty linky, které se pohybují mezi stanicemi Anděl, Lazarská a Hlavní nádraží,“ vysvětlil náměstek městské policie Ludvík Klema.
Náměstek Rudolf Blažek slibuje, že třicítka strážníků by se měla během čtvrt roku výrazně rozrůst. „Počítám, že do tří měsíců bychom měli do nočních spojů nasadit sto padesát mužů,“ odhadl Blažek počet mužů, jejichž služba začne kolem půl jedné v noci a skončí okolo šesté ráno. Kromě členů útvaru Metro, kterým na přelomu roku přibyla noční směna, budou v nočních linkách vypomáhat také strážníci z jednotlivých městských částí.
Na devíti linkách, které křižují každou noc Prahu od východu na západ a od jihu na sever, se dohromady pohybuje šedesát vozů. „Kritické jsou podle našich zkušeností především tři z nich – linka 54, 58 a 59,“ shrnul Klema. Nezapomněl však připomenout, že to neznamená, že ostatní trasy by byly v budoucnu bez strážníků.
„Hlídky budou kontrolovat všechny linky, zvlášť dobrý pozor si ovšem dají na Lazarské, což je centrální přestupní uzel. Tady už jim nyní pomáhají hlídky, které na tramvaje dohlíží i zvenku,“ poznamenal Klema.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor:
Jaké to je (ne)jet se strážníky
Zítra začnou hlídky městské policie doprovázet noční spoje. Už nyní jich pár jezdí. Je to poznat?
Praha - Anděl, Lazarská, Hlavní nádraží. Bermudský trojúhelník tramvajových zastávek v centru Prahy, ve kterém se neztrácejí zaoceánské parníky, zato tu někteří obyvatelé a návštěvníci metropole pozbývají základní civilizační návyky. Zvlášť když je pátek a noc se převalila přes půlnoc.
Noční hotel i s cypřišem
Anděl, 0.10. Multikina vyplivla poslední diváky, první restaurace a hospody mají židle „na ježka“.
Okolo nonstop trafiky se rozjíždí ten správný noční život. Podroušení flamendři si chodí ulevit za pobočku holandské pojišťovny, trio bezdomovců se hádá, jaký je aktuální směnný kurz cigaret a salámu Junior. „Říkám ti to jasně, jedno kolečko za dvě cigára,“ vyhrožuje zarostlý chlapík s igelitkou svému druhovi.
O pár metrů dál se bývalý zaměstnanec technických služeb snaží zpívat ruskou hymnu. A do lomozu přijíždí první noční tramvaj – číslo 59. Osazenstvo je tradiční: hloučky přiopilé mládeže, pár nevrlých dospělých, kterým se protáhla práce do noci, a dva klimbající bezdomovci.
„Hej, pane, posuňte si ten strom! Už se sem nevlezeme,“ snaží se mladík burcovat jednoho z mužů, kterým tramvaj slouží coby levná ubytovna. Bezdomovec chce zřejmě interiér vozu zkrášlit – cestuje nejen s potrhaným rancem, ale také s metrovým cypřišem v omláceném květináči.
Na třetí pokus zavře devětapadesátka dveře a houpavě se vydá na cestu ze Smíchova přes Újezd a Vltavu na Národní třídu. Zastávku od zastávky se koncentrace alkoholových výparů zvyšuje.
„Tento společenský oblek není do tramvaje vhodný“
Národní třída, 0.38. Do noční tramvaje číslo 58 nastupuje tandem strážníků, předvoj budoucích průvodčích. Zatímco se dva uniformovaní muži snaží dostat dovnitř, mohutná vlna cestujících se dere ven. „Tento společenský oblek sem není vhodný. Nebo není vhodné, abych v jeho společnosti cestoval já,“ komentuje úprk ocvočkovaný mládenec.
Ti, kdo vytrvali, raději rozehrají s jízdenkami ve strojcích označovací kanonádu. Strážníci – číslo 0931 a 2030 – zatím zkoušejí postavit na nohy podroušený pár, který se zaklínil na schodech mezi dveřmi. „Jsem tu polapen, tak mě neterorizujte!“ mumlá dlouhovlasý mladík a snaží se vymanit ze sevření dveří.
Nakonec ho městští policisté postaví na nohy, po chvilce o něj opřou i jeho přítelkyni. „Chlapi, já jsem úplně v pořádku,“ tvrdí sotva dvacetiletý kluk s očima rudýma jako angorský králík.
„Tohle nic není. Nejhorší to bývá na konečné. Když cestou někdo nedělá nepořádek, necháme ho být. Ale na konečných se spáčům nechce vystupovat,“ popisuje zkušenosti strážník se služebním číslem 2030.
Na začátku noční směny nemají strážníci tolik práce. Ale i tak je znát rozdíl, jestli v tramvaji jsou, nebo ne. Přesto si ani tentokrát neodpočinuli – ještě před konečnou vyexpedují ze spoje dvě cizinky. Jízda jim byla dlouhá, tak si v tramvaji zapálily.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Praha
Autor: MAGDALENA NOVÁ