Trolejbusy v Tychy tvoří páteř místní MHD. Provozuje je samostatný dopravní podnik TLT a linky jsou označeny písmeny A až G. Páteří zdejší MHD jsou linky A a B, které jezdí ve špičkách každých 15-20 minut a i o víkendu mají 20minutový interval. Obě linky začínají u hlavního nádraží na západě města a po projetí různými stopami místními sídlišti jsou ukončeny na východě – jedna ve zdejší průmyslové zóně, kde je mimochodem největší automobilka Fiat v Evropě i místní trolejbusová vozovna, a druhá linka vede na jihovýchod kolem místní přehrady do čtvrti Paprocany. Ostatní linky C až G různě...Trolejbusy v Tychy tvoří páteř místní MHD. Provozuje je samostatný dopravní podnik TLT a linky jsou označeny písmeny A až G. Páteří zdejší MHD jsou linky A a B, které jezdí ve špičkách každých 15-20 minut a i o víkendu mají 20minutový interval. Obě linky začínají u hlavního nádraží na západě města a po projetí různými stopami místními sídlišti jsou ukončeny na východě – jedna ve zdejší průmyslové zóně, kde je mimochodem největší automobilka Fiat v Evropě i místní trolejbusová vozovna, a druhá linka vede na jihovýchod kolem místní přehrady do čtvrti Paprocany. Ostatní linky C až G různě doplňují tyto základní linky a obsluhují také některé další tratě. Interval se na nich nejčastěji pohybuje kolem 60 minut. K trolejbusovým linkám je potřeba ještě připočítat linku H, kterou obsluhují elektrobusy a která oblsuhuje místa bez trolejového vedení.
Trolejbusům se v Tychách daří díky evropským dotacím, které umožnily prakticky kompletně zrekonstruovat trolejové vedení i pořídit nové vozy. Vozový park zelenožlutého dopravce je celkem monotónní – v naprosté většině ho tvoří dvanáctimetrové trolejbusy Solaris, ale s různým druhem pohonu. Z roku 2013 je 15 trolejbusů s karoserií Solaris III. generace, nejnovějších je 9 vozů IV. generace, 3 z roku 2019 a 6 z roku 2022. Z polského Lublinu byly odkoupeny také 4 starší trolejbusy Solaris z let 2011-2 a zatím má zdejší dopravce ve stavu i jeden původně opavský trolejbus Škoda 14Tr. Celkem je tedy...Trolejbusům se v Tychách daří díky evropským dotacím, které umožnily prakticky kompletně zrekonstruovat trolejové vedení i pořídit nové vozy. Vozový park zelenožlutého dopravce je celkem monotónní – v naprosté většině ho tvoří dvanáctimetrové trolejbusy Solaris, ale s různým druhem pohonu. Z roku 2013 je 15 trolejbusů s karoserií Solaris III. generace, nejnovějších je 9 vozů IV. generace, 3 z roku 2019 a 6 z roku 2022. Z polského Lublinu byly odkoupeny také 4 starší trolejbusy Solaris z let 2011-2 a zatím má zdejší dopravce ve stavu i jeden původně opavský trolejbus Škoda 14Tr. Celkem je tedy k dispozici téměř třicítka vozidel a k tomu 2 elektrobusy Solaris pro linku H.
I když jsou Tychy samostatným městem s vlastní MHD, je propojeno s ostatními městy katovické konurbace v rámci místní Hornoslezské integrované dopravy, a to jak vlakem, tak mnoha autobusovými linkami. Vlaky z Katovic zastavují nejen na místním hlavním nádraží, ale pokračují dál uprostřed největších sídlišť až do zastávky Lodowisko, přičemž po cestě má ještě 3 mezilehlé zastávky, jež nahrazují původní jedinou, která je dnes už opuštěna. Vlakem se až na konečnou dostanete z Katovic za půl hodiny a interval linek S4 a S41 je v souhrnu ve všední dny také 30 minut. Část vlaků pokračuje jako linka...I když jsou Tychy samostatným městem s vlastní MHD, je propojeno s ostatními městy katovické konurbace v rámci místní Hornoslezské integrované dopravy, a to jak vlakem, tak mnoha autobusovými linkami. Vlaky z Katovic zastavují nejen na místním hlavním nádraží, ale pokračují dál uprostřed největších sídlišť až do zastávky Lodowisko, přičemž po cestě má ještě 3 mezilehlé zastávky, jež nahrazují původní jedinou, která je dnes už opuštěna. Vlakem se až na konečnou dostanete z Katovic za půl hodiny a interval linek S4 a S41 je v souhrnu ve všední dny také 30 minut. Část vlaků pokračuje jako linka S41 z Katovic dál směr Czestochowa. Do Katovic, ale i do dalších měst aglomerace, odtud jezdí autobusové linky, většinou označené písmenem M, což jsou tzv. metropolitní linky katovické konurbace, které co nejkratší trasou spojují jednotlivá místní města. A na území města Tychy pak rozvážejí lidi i v rámci místních sídlišť.