MHD v Břeclavi tvoří autobusy, které jsou už od roku 2008 součástí jihomoravského integrovaného systému. Najdete tu celkem 9 linek čísel 561 až 569. Linky MHD obsluhují všechny důležité body ve městě, většina z nich se potkává u nádraží a jede západním směrem do centra, kde se větví jednak na největší břeclavské sídliště Poštorná (i k místní chemičce Fosfa) a Charvátskou Novou Ves. Další trasa vede na sever do předměstí Stará Břeclav a na jihovýchod k místní nemocnici. Východně od nádraží vedou linky k místnímu největšímu průmyslovému areálu Gumotex a také k městskému hřbitovu. Zatímco ve...MHD v Břeclavi tvoří autobusy, které jsou už od roku 2008 součástí jihomoravského integrovaného systému. Najdete tu celkem 9 linek čísel 561 až 569. Linky MHD obsluhují všechny důležité body ve městě, většina z nich se potkává u nádraží a jede západním směrem do centra, kde se větví jednak na největší břeclavské sídliště Poštorná (i k místní chemičce Fosfa) a Charvátskou Novou Ves. Další trasa vede na sever do předměstí Stará Břeclav a na jihovýchod k místní nemocnici. Východně od nádraží vedou linky k místnímu největšímu průmyslovému areálu Gumotex a také k městskému hřbitovu. Zatímco ve všední dny jezdí všech 9 linek (většinou mají i přes poledne hodinový interval), o víkendu jezdí jen dvě základní (562 a 564) pokrývající celé město (každá v hodinovém intervalu) a dvě doplňkové s vybranými dopoledními spoji.
Páteřní linkou ve všedních dnech je dvojlinka 566+567 tvořící ve špičce souhrnný interval 15 minut (jede od nádraží do sídliště Poštorná). Další silnou linkou je 561 do Charvátské Nové Vsi, jezdící ve špičkách cca po půl hodině. Autobusy jsou časově navázány zejména na vlaky od Brna, souhrnný interval mezi nádražím a centrem je ve špičkách cca 10 minut, v sedle 15 a o víkendu 30 minut. Jediná linka, která nezajíždí k nádraží, je 569 spojující místní nemocnici s ostatními částmi Břeclavi. Vozový park místního dopravce BORS BUS je od roku 2018 monotónní a tvoří ho modrožluté třídveřové autobusy...Páteřní linkou ve všedních dnech je dvojlinka 566+567 tvořící ve špičce souhrnný interval 15 minut (jede od nádraží do sídliště Poštorná). Další silnou linkou je 561 do Charvátské Nové Vsi, jezdící ve špičkách cca po půl hodině. Autobusy jsou časově navázány zejména na vlaky od Brna, souhrnný interval mezi nádražím a centrem je ve špičkách cca 10 minut, v sedle 15 a o víkendu 30 minut. Jediná linka, která nezajíždí k nádraží, je 569 spojující místní nemocnici s ostatními částmi Břeclavi. Vozový park místního dopravce BORS BUS je od roku 2018 monotónní a tvoří ho modrožluté třídveřové autobusy Scania ve dvanáctimetrovém provedení a s plynovým pohonem. V roce 2021 je doplnil 15. vůz Scania nejnovějšího typu.
Na břeclavském autobusovém nádraží má konečnou také 6 regionálních autobusových linek IDS JMK čísel 542 a 570-574. Tyto linky také částečně obsluhují zastávky v Břeclavi a míří do okolních měst jako Lednice, Valtice, Lanžhot, Podivín, ale i Hodonín nebo Mikulov (do Mikulova a Hodonína jezdí především vlaky). Páteřní regionální linky 542, 570 a 572 mají intervaly většinou 30 minut ve špičkách, 60 minut v sedle a 120 minut od víkendech. Do Lanžhotu se ale jezdí ve špičce každých 15 minut. Linka 574 je asi nejkratší a vede jen do obce Ladná ležící těsně za hranicemi Břeclavi, od které se odtrhla...Na břeclavském autobusovém nádraží má konečnou také 6 regionálních autobusových linek IDS JMK čísel 542 a 570-574. Tyto linky také částečně obsluhují zastávky v Břeclavi a míří do okolních měst jako Lednice, Valtice, Lanžhot, Podivín, ale i Hodonín nebo Mikulov (do Mikulova a Hodonína jezdí především vlaky). Páteřní regionální linky 542, 570 a 572 mají intervaly většinou 30 minut ve špičkách, 60 minut v sedle a 120 minut od víkendech. Do Lanžhotu se ale jezdí ve špičce každých 15 minut. Linka 574 je asi nejkratší a vede jen do obce Ladná ležící těsně za hranicemi Břeclavi, od které se odtrhla v roce 2006.
Na regionálních linkách na Břeclavsku i v okolních oblastech byli nedávno vysoutěženi noví dopravci, takže tu nyní potkáte pouze nové autobusy Iveco Crossway LE v novém jihomoravském nátěru, které provozuje zejména ČSAD Kyjov Bus (pro všechny nové oblasti v Jihomoravském kraji pořídil 70 autobusů), dále pak Znojemskou dopravní společnost (ta má pro Mikulovsko 22 nových autobusů) a v menší míře sem zajíždí také BDS-BUS. Původní místní provozovatel regionálních linek BORS už tu kromě MHD nejezdí, zůstal částečně na Hustopečsku a nově působí i na trase z Brna do Bučovic.Na regionálních linkách na Břeclavsku i v okolních oblastech byli nedávno vysoutěženi noví dopravci, takže tu nyní potkáte pouze nové autobusy Iveco Crossway LE v novém jihomoravském nátěru, které provozuje zejména ČSAD Kyjov Bus (pro všechny nové oblasti v Jihomoravském kraji pořídil 70 autobusů), dále pak Znojemskou dopravní společnost (ta má pro Mikulovsko 22 nových autobusů) a v menší míře sem zajíždí také BDS-BUS. Původní místní provozovatel regionálních linek BORS už tu kromě MHD nejezdí, zůstal částečně na Hustopečsku a nově působí i na trase z Brna do Bučovic.
