Brnem vládne poněkud jednostranná a něčím zkaženým zavánějící kampaň města pro přemístění současného hlavního nádraží do nové polohy. Výstavba obřího nákupního centra v oblasti mezi zastávkou Úzká a Zvonařka komplikuje už tak dost příšerné napojení autobusového nádraží na okolní svět. Kvůli několika výlukám jsou neobvykle na linkách 12 či 9 nasazeny tramvaje KT8. Nová dodávka autobusů Karosa B 961E se také pyšní teploměry, zde perlovými šňůrami, s vysokým obsahem informací, třeba cizojazyčné názvy významných zastávek nebo informace o okolních důležitostech. Možná by ještě neškodilo přidat...Brnem vládne poněkud jednostranná a něčím zkaženým zavánějící kampaň města pro přemístění současného hlavního nádraží do nové polohy. Výstavba obřího nákupního centra v oblasti mezi zastávkou Úzká a Zvonařka komplikuje už tak dost příšerné napojení autobusového nádraží na okolní svět. Kvůli několika výlukám jsou neobvykle na linkách 12 či 9 nasazeny tramvaje KT8. Nová dodávka autobusů Karosa B 961E se také pyšní teploměry, zde perlovými šňůrami, s vysokým obsahem informací, třeba cizojazyčné názvy významných zastávek nebo informace o okolních důležitostech. Možná by ještě neškodilo přidat informace o přestupech.
Od poslední návštěvy se rozrostl počet kloubových trolejbusů, jen škoda, že další 22Tr již do Brna nedorazí. Na zářivě zeleném trávníku mezi kolejemi u Nových Sadů zrovna technici upravovali zavlažovací systém, který zavlažování přeruší při průjezdu tramvaje. Prázdninové intervaly celkem ujdou, jen na některých linkách je interval trochu podivný (například 7-12 minut), ale to ostatně po celý rok, nejen o prázdninách.Od poslední návštěvy se rozrostl počet kloubových trolejbusů, jen škoda, že další 22Tr již do Brna nedorazí. Na zářivě zeleném trávníku mezi kolejemi u Nových Sadů zrovna technici upravovali zavlažovací systém, který zavlažování přeruší při průjezdu tramvaje. Prázdninové intervaly celkem ujdou, jen na některých linkách je interval trochu podivný (například 7-12 minut), ale to ostatně po celý rok, nejen o prázdninách.
Celkem užitečným se jeví časopis DPMB Bez starostí, který je díky svému nenákladnému rozsahu přístupný široké veřejnosti. Dopravní podnik rozjel kampaň proti vandalizmu, zejména kvůli poškrábaným oknům. Nutno uznat, že čistota tramvajových vlaků, a tedy i údržba zevnějšku je perfektní. Přibývá také nových svěžích nátěrů tramvají.Celkem užitečným se jeví časopis DPMB Bez starostí, který je díky svému nenákladnému rozsahu přístupný široké veřejnosti. Dopravní podnik rozjel kampaň proti vandalizmu, zejména kvůli poškrábaným oknům. Nutno uznat, že čistota tramvajových vlaků, a tedy i údržba zevnějšku je perfektní. Přibývá také nových svěžích nátěrů tramvají.
Na Mendlově náměstí jsou instalovány nové označníky již s logem IDS-JMK. Víceméně navazují svým jednoduchým vzhledem na původní autobusové sloupky. Podle jejich tvaru zřejmě Brno přejde na jiný formát zastávkového jízdního řádu. K vidění bylo již několik kusů jízdních řádů, orientovaných na šířku se šikmým seznamem zastávek. Celkem oblíbené jsou bezplatné nákupní linky ze zastávky Úzká do třech obchodních center na jihu Brna.Na Mendlově náměstí jsou instalovány nové označníky již s logem IDS-JMK. Víceméně navazují svým jednoduchým vzhledem na původní autobusové sloupky. Podle jejich tvaru zřejmě Brno přejde na jiný formát zastávkového jízdního řádu. K vidění bylo již několik kusů jízdních řádů, orientovaných na šířku se šikmým seznamem zastávek. Celkem oblíbené jsou bezplatné nákupní linky ze zastávky Úzká do třech obchodních center na jihu Brna.
