6.1.2008
| Neobvykle kvalitní přestup mezi náhradním autobusem a tramvají nabízela tramvajová výluka mezi Smíchovským nádražím a Hlubočepy. |
10.12.2007
| Stařičké pantografy i dvoupatrové City Elefanty na sobě od prosince vozí logo pražského "S-Bahnu". Označení linek S je již konečně oficiální. |
3.12.2007
| Hravé slogany, které skoro nic nestojí - i tak vypadá propagace značky S-Bahn přímo na vozidlech v Berlíně. |
19.11.2007
| Systém metra v norském hlavním městě Oslu je zvláštní tím, že se tady všech 6 linek sjíždí do jednoho podzemního úseku a na okrajích jezdí metro po povrchu. |
H3>12.11.2007
| Metro v německém Hamburku jezdí převážně nad zemí, proto je označeno jako Hochbahn. Nadzemní metro je poměrně rychlé a jízda s ním je záživnější než u klasických meter. |
5.11.2007
| V pátek 2.11. přijel ze Švýcarska do Prahy na ukázku hybridní autobus Solaris Urbino 18. Pohon kombinující klasický spalovací motor s elektromotorem zkouší již několik evropských měst. Vstoupí i Praha do klubu odvážných? |
29.10.2007
| Na metrobusové lince 5 v Hamburku jezdí tito dvouklouboví krasavci od výrobce Van Hool v počtu 25 kusů. |
22.10.2007
| Výborný výhled na Berlín poskytují dvoupatrové městské autobusy MAN o délce 15 metrů, kterými byla nedávno obnovena flotila berlínského dopravního podniku. |
15.10.2007
| Ve zkušebním provozu se minulý týden na linkách dopravce Martina Uhra předváděl plzeňský kloubový Solaris. Na Smíchovském nádraží míjel nový Crossway dopravce Bosák Bus. |
8.10.2007
| Neobvyklý odbavovací systém funguje v maďarském Miskolci. Všude platí nástup pouze předními dveřmi. Pokud se však na čelním transparentu vlevo rozsvítí bílá šipka, může se nastupovat všemi dveřmi. Řidič tak může zabránit zpoždění na rušnějších zastávkách. |
24.9.2007
| V rámci dne otevřených dveří pražského DP byla zpřístupněna rozestavěná stanice metra Střížkov, nová dominanta proseckého sídliště. |
17.9.2007
| Jasně zřetelné označení místa pro kočárek můžete vidět v libereckých tramvajích, které prošly rekonstrukcí. |
10.9.2007
| Nový typ vídeňského metra "V" míří po estakádě skrz vídeňský "Manhattan" směrem do nového úseku linky U1, který byl zprovozněn právě před rokem. |
3.9.2007
| Pražská křižovatka Újezd v odpolední špičce během výluky na Malé Straně. Odkloněné automobily paralyzovaly nejen sebe, ale i odkloněné tramvaje. |
14.8.2007
| V centru norského Osla mají křižovatku, kde tramvaje jezdí skrz jezírko s vodotrysky, které se při průjezdu tramvaje ztlumí. |
27.7.2007
| 17. července začal fungovat již třetí pražský přívoz PID, který spojuje Zlíchov a Podolí v půlhodinových intervalech. |
16.7.2007
| Ve východomaďarském Miskolci již dojezdily původní kloubové vozy maďarské výroby. Nyní tu spolu jezdí vídeňské tramvaje v původním nátěru a české KT8D5 odkoupené z Mostu a Košic. |
2.7.2007
| Z důvodu letní propagační kampaně "Hurá" budou pražské tramvaje po celé prázdniny vozit tyto vlajky. |
25.6.2007
| Městská dráha ve Stuttgartu - něco mezi metrem a tramvají, se v současnosti rozšiřuje o poslední původní tramvajvou linku č. 15. Její osud by měl být zpečetěn na konci tohoto roku. |
18.6.2007
| I západoněmecký Norimberk si prošel rušením tramvajových tratí. Metro kdysi nahradilo tramvaje v centrální části města. Z mohutné kolejové křižovatky před hlavním nádražím je i nadále pojížděna jen malá část. |
11.6.2007
| Autobusové nádraží v Přerově v mnohém připomíná staré časy. Městskou dopravu tu provozuje Connex Morava, stejně jako bezbariérovou regionální linku z Olomouce, jejíž samostatný sloupek vidíte vlevo. |
4.6.2007
| Trolejbusy bez troleje je možné vidět na východním okraji Zlína. Do průmyslové zóny Příluky už trolejové vedení nevede, takže vybrané prodloužené spoje linek 1 a 11 zajišťují trolejbusy s pomocným naftovým agregátem. |
28.5.2007
| Na zastávkách MHD v olomouckém přednádraží jsou instalovány digitální panely s aktuálními časy odjezdů. Údaje jsou aktualizovány podle polohy vozidel. Kolem projíždí nová tramvaj TRIO. |
21.5.2007
| Nové spojení roste jako z vody. Stavba viaduktů nad Karlínem způsobuje některá dopravní omezení. Po dokončení nového spojení se snad dočkáme zavedení pravého pražského S-Bahnu. |
14.5.2007
| Kloubový autobus v obytné zóně? V lázních Baden Baden na jihozápadě Německa žádný problém. Páteřní linka 201 spojuje v krátkém intervalu samotné lázně se stanicí vlakotramvaje mířící do Karlsruhe. |
7.5.2007
| Vlakotramvaje v německém Karlsruhe jsou na delších linkách vybaveny nejen toaletami, ale na vybrané spoje jsou vypravovány také soupravy s pojízdným občerstvením. |
2.5.2007
| Koncový úsek vlakotramvaje S6 z německého Karlsruhe v lázních Bad Wildbad dokazuje, že koleje nemusejí překážet ani v těch nejstísněnějších poměrech. Naopak, lázně díky komfortnímu a přímému spojení se světem jen vzkvétají. |
23.4.2007
| Mladoboleslavská Škodovka sice stávkovala, ale MHD jezdila normálně. Dopravní podnik Mladá Boleslav provozuje již 7 autobusů Mercedes-Benz Citaro. Na poslední 4 loňské vozy přispěla EU. Konečně také u hlavní brány Škodovky roste nové nákupní centrum a s ním i autobusové nádraží, které by mělo být dokončeno na podzim 2007. |
16.4.2007
| Zkušební provoz nového autobusu SOR NB12 City probíhá na lince Connexu Praha č. 240 mezi Háji a Černým Mostem. |
9.4.2007
| Údajně nejstrmější adhezní železnicí Evropy je Pöstlingbergbahn v hornorakouském Linci s podélným sklonem až 10,5%. Za necelých 20 minut lze s touto tramvají překonat převýšení 255 m. |
2.4.2007
| Již pouhý týden života zbývá dělnické tovární dvouspojové lince 242 Háje - Továrny Hostivař. |
26.3.2007
| Mezi záplavou standardních autobusů dopravce Hotliner se na lince X-1 při výluce tramvají v Praze 6 pohybuje i tato kloubová Karosa z roku 1996. |
19.3.2007
| Kloubový trolejbus značky Rocar rumunské provenience brázdí ulice karpatského Brašova. Vzhledem k tragickému technickému stavu vozového parku a dodávkám levných běloruských nízkopodlažních autobusů MAZ se zdají být dny brašovské trolejbusové dopravy sečteny. |
12.3.2007
| V depozitáři muzea MHD v Praze - Střešovicích se nachází i tento trolejbus T-400 z roku 1954. Právě bylo dokončeno oplechování karoserie a termín představení trolejbusu v plné kráse se tak opět přiblížil. |
5.3.2007
| Toto není obrázek ze Švýcarska, ale z rumunského městečka Zarnesti nedaleko karpatského Brašova. Kloubové i standardní ojeté autobusy odkoupené od různých švýcarských a rakouských dopravců tvoří kvalitní základ zdejší nekvalitní veřejné dopravy. |
26.2.2007
| Nenápadná krabička vlevo nahoře je signalizace fungování preference autobusů na křižovatce Čimická - K Pazderkám v Praze 8. |
19.2.2007
| Takto vypadá právě probíhající propagace zvýšení počtu zastávek na znamení v Pražské integrované dopravě. O tom, že již na zastávce nebudete muset mávat, se však dovědí pouze řidiči autobusů. |
12.2.2007
| V Ústředních dílnách Dopravního podniku hl. m. Prahy v Hostivaři vznikají ze starých tramvají nové, jako například tato školní tramvaj se proměnila ze starého cvičného vozu z roku 1963. Z koster původních vozů vlevo se zanedlouho stanou tramvaje T3R.P č. 8538 a 8536. |
5.2.2007
| 1. února byl vyměněn dopravce nákupních linek z Obchodního centra Letňany a TESCO. Dopravní podnik hl. m. Prahy byl nahrazen nízkopodlažními Citary a postaršími Karosami vysočanského Hotlinera. Ten se tak stává králem pražských nákupních linek. |
29.1.2007
| Pravá nefalšovaná zima dorazila také do Prahy a okolí, a tak byl o brdský skibus, neboli linku PID č. 317, zvýšený zájem. Kloubová Karosa se otáčí na návsi v Kytíně. |
22.1.2007
| Ze švýcarského podhorského městečka Aigle vycházejí do okolních hor pozoruhodné horské tramvaje, které jsou zde ukončeny přímo před vlakovým nádražím. |
15.1.2007
| I Monako, evropský ministát na pobřeží Středozemního moře má svoji městskou dopravu. Většinu vozového parku se znakem monackého knížete tvoří autobusy Van Hool. |
8.1.2007
| Tato kolejová splítka vznikla na příměstském úseku tramvaje v německém Kasselu, aby mohla být po prostřední koleji současně provozována železniční doprava. |
1.1.2007
| Dneškem se stává Rumunsko členem Evropské unie. Hlavní město Bukurešť vstupuje do Evropy také s pěti sty novými autobusy Mercedes-Benz Citaro. |
25.12.2006
| Elektrický minibus zpestřuje městskou dopravu ve městě filmových festivalů - fancouzském Cannes. |
18.12.2006
| Kavárna se dá udělat i ze dvou starých kloubových Ikarusů. Kdo nevěří, ať se vydá na autobusovú stanicu Mlynské Nivy v Bratislavě. |
11.12.2006
| Středočeské město Slaný dostalo dárek v podobě nízkopodlažního Citara pro MHD. Digitální panely slouží spíš k propagaci dopravce. |
4.12.2006
| Radikální obnova vozového parku SAD Bratislava letos proměnila barvu autobusového nádraží Mlýnské Nivy v Bratislavě z modré na červenou. |
27.11.2006
| Stárnoucí vozový park kloubových trolejbusů v Chomutově nedávno osvěžilo pět Solarisů, které i přes svoji délku nahrazují kloubové spoje. |
20.11.2006
| Švýcarská Ženeva provozuje několik dvoukloubových autobusů a trolejbusů značky Hess, které pomáhají řešit kapacitní problémy na některých linkách. |
13.11.2006
| Ukázkový přestup hrana - hrana v přestupním uzlu v Modřicích u Brna, kde došlo nedávno k rozšíření IDS JMK do oblasti Židlochovicka a Ivančicka. |
6.11.2006
| Linka 4 se v Brně po letech vrátila na trať přes Náměstí Svobody. První den provozu, 1. listopadu. |
30.10.2006
| K nepoznání ze změnil důležitý přestupní uzel Postplatz v centru Drážďan. Zachycena je i nejdelší drážďanská tramvaj. |
23.10.2006
| Hlavní město Praha propaguje zavádění preference městské dopravy díky EU. Kolem billboardu zrovna projíždí autobus s aktivní preferencí. |
16.10.2006
| Takto vypadá označení zastávek s garancí přestupů v německém Kasselu. Přestupy na mnoha zastávkách v Kasselu jsou garantovány po 20. hodině. |
9.10.2006
| V pátek a sobotu se konal den otevřených dveří v rozestavěné stanici metra Střížkov. Zprovoznění se očekává v roce 2008. |
4.10.2006
| Ranní spoj linky 134 v obnovené zastávce Ohrada v první den provozu má pouze 8 minut zpoždění. |
| Výpadek zpožděného spoje linky 134 dostatečně ocenili cestující na zastávce Slovinská ve směru do centra. |
25.9.2006
| Krize veřejné dopravy v Ústeckém kraji přivála do těchto končin i autobusy pražského dopravního podniku. Jezdí na linkách příležitostné dopravy, kde se neplatí jízdné. Klíčovský autobus právě vyjíždí od autobusového nádraží v Ústí nad Labem. |
18.9.2006
| Navzdory pesimistickým zprávám o ukončení elektrické dopravy v rumunském Brašově zatím zdejší tramvaje a trolejbusy jezdí. Otázkou je, jak dlouho ještě v takovém stavu vydrží. Na obrázku z počátku září je tramvaj původně z Frankfurtu nad Mohanem. |
4.9.2006
| Kromě kloubových autobusů jsou ve švýcarském městě Zug jako kapacitní vozidla k vidění i standardní autobusy, spřažené s vlekem. |
16.8.2006
| Nestor městské dopravy v italském Milánu - stařičká tramvaj jezdí již více než 70 let. A takových tu jezdí více než 150 kusů. |
7.8.2006
| Nový model francouzského autobusu Heuliez, vzhledově dost příbuzný s Citelisem od Irisbusu, má velkoryse prosklený prostor pro cestující. Zachyceno v jihofrancouzském Cannes. |
11.7.2006
| Již druhý kloubový autobus firmy Hotliner, který pochází z pražského dopravního podniku, vypraven na jednu z nejméně potřebných linek - 222, opouští areál VÚ Běchovice. |
3.7.2006
| Varšava je stále ještě ikarusový ráj. Z 1600 provozovaných autobusů jich hodně přes polovinu nese značku Ikarus, a to i v té nejklasičtější podobě. |
26.6.2006
| Na odstavné ploše terminálu Depo Hostivař se v sobotu 24.6.2006 objevil zajímavý turistický autobus - kabriolet firmy ČSAP Nymburk, budící zaslouženou pozornost. |
19.6.2006
| Většina tramvajových tratí v centru Záhřebu je vůči automobilovým jízdním pruhům uspořádáno takto, tedy na okraji uličního prostoru. Do vyhrazených pruhů pro MHD jsou tu vpouštěni i taxikáři. |
12.6.2006
| Jedna z modifikací věčných Ikarusů, které stále v hojném počtu brázdí maďarské silnice. Foto pořízeno v lázeňském městečku Hevíz nedaleko Balatonu, kde vládne dopravce Zala Volán. |
5.6.2006
| Občas se souprava metra u nové stanice Depo Hostivař podívá až do těsné blízkosti autobusových zastávek. Bohužel se však jedná pouze o manipulační kolej skutečného depa. Cestujícím by se však takový přestup jistě líbil. |
29.5.2006
| Linka 382 odjíždí z nového terminálu Depo Hostivař, kam se spolu s ostatními linkami přestěhovala ze Skalky díky prodloužení pražského metra. |
22.5.2006
| V blízkosti současné zastávky Liberecká vyrůstá na pražském proseckém sídlišti neobvyklá stanice metra Střížkov, pocházející z dílny architekta Kotase. |
14.5.2006
| V chorvatském Záhřebu umějí řidiči tramvají prodávat jízdenky. Slouží jim k tomu prodejní pult ve dveřích kabiny. Snímek pochází z tramvaje T4. |
8.5.2006
| Již necelé tři týdny nás dělí od otevření nové stanice metra Depo Hostivař. Soupravy metra však již do této stanice jezdí - ovšem bez cestujících. Bude se jednat o první úsek pražského metra, kde se cestující svezou pod širým nebem. |
1.5.2006
| Pražský dopravní podnik pokračuje v úsporách. Zastávkové označníky zasáhla miniaturizace - zmenšila se čísla zastavujících linek, takže se jich na sloupek vejde o mnoho více. V některých zastávkách však k číslu linky chvályhodně přibyl i název konečné. |
15.4.2006
| Na venkovních panelech náhradních autobusů při tramvajové výluce mezi pražským Újezdem a Malou Stranou střídavě přeblikává čeština a angličtina. |
10.4.2006
| Trochu přebujelá světelná signalizace pro tramvaje v německém Mnichově. Místní to však tramvajím velmi rádi prominou, neboť mnichovské tramvaje jsou rychlejší díky stoprocentní preferenci na všech křižovatkách. |
3.4.2006
| Autobusová zastávka Sedlecký přívoz sice vypadá jako zastávka lodní, nicméně z pochopitelných důvodů tu nestaví ani autobusy ani přívoz. |
27.3.2006
| Jediné dva kloubové autobusy Mercedes-Benz Citaro na plynový pohon v České republice je možno vidět v okolí Teplic. Provozuje je Dopravní podnik Ústeckého kraje. |
20.3.2006
| Pohled za velkou louži přímo do Manhattanu na typicky americký městský autobus. (Foto: Libor Slaný) |
13.3.2006
| Taková sněhová nadílka je v Praze v polovině března dost neobvyklá. Zhruba za tři měsíce zmizí z tohoto obratiště Skalka mnoho linek - budou přestěhovány k Depu Hostivař. |
6.3.2006
| Hostivařský autobus ve zkušebním provozu s digitálními panely na pořadová čísla. Pořadí 52 na lince 145 jezdí posléze linku 195 a nakonec v noci slouží na lince 509. |
27.2.2006
| U vstupu do metra Kobyliy jsou cestující upozorněni na vznik nové autobusové linky. Propagace v Praze dosud nevídaná. |
20.2.2006
| Jedno z dep vídeňského metra, kam lze nahlédnout přímo z přilehlé povrchové stanice. Stříbrné vídeňské soupravy se při výjezdu z depa doslova provrtají výpravní budovou. |
11.2.2006
| Legendární autobus Čavdar brázdí bulharské silnice již desítky let. V létě roku 2005 jste se těmito autobusovými stařečky mohli vozit třeba do světoznámých přímořských letovisek v okolí Burgasu. |
6.2.2006
| I v tureckém Istanbulu najdete v hojné míře maďarské autobusy Ikarus. V tomto přelidněném městě, které se každý rok rozroste o půl milionu obyvatel, hrají autobusy v městské dopravě hlavní roli. |
30.1.2006
| Pozoruhodná linka 754 jezdí od loňského prosince z pražských Hájů do Křeslic a Pitkovic. Linku si platí křeslická radnice a vznikla jako takový "trucpodnik" Ropidu, který zkrátil linku 111, neboť téměř nikoho nevozila. Ani v lince 754 však moc lidí neuvidíte. |
23.1.2006
| Již druhé informační středisko na letišti Ruzyně vyrostlo v nové odbavovací hale, která je určená pro lety do zemí Schengenského prostoru. |
16.1.2006
| V pražském metru se objevily informační stojany, kde si může každý cestující vyhledat pomocí dotykové obrazovky vše potřebné o cestování po Praze a okolí. |
9.1.2006
| V mnoha stanicích mnichovského metra jsou provozovány obousměrné eskalátory. Spouštějí se automaticky podle zájmu cestujících. Prostě kdo dřív přijde, ten dřív jede. |
2.1.2006
| Od prvního ledna se nesmí na zastávkách MHD kouřit. Proto se na všech pražských označnících objevily nálepky s tímto upozorněním. Kolik kuřáků však začne zákaz respektovat a ctít se uvidí. |
26.12.2005
| Opravdu lidský přístup projevuje dopravní podnik Sofie, hlavního města Bulharska. Pro lepší orientaci cestujících slouží toto ručně malované schéma linky. Foceno v tramvaji Düwag původem z Německa. |
19.12.2005
| Nová tramvaj v Praze při VIP jízdě budila patřičnou pozornost. Teď jí čekají kilometry bez cestujících a přidělení evidenčního čísla 9111. Svůj domov našla ve vozovně Motol. |
12.12.2005
| I když to tak nevypadá, tato tramvajová zastávka na příměstské trati u polské Lodže je obousměrná. Jako nástupní ostrůvek slouží pár namalovaných bílých čar na dosti frekventované přilehlé silnici. |
5.12.2005
| Dopravní podnik hlavního města Prahy zřejmě přišel před Vánocemi s převratnou novinkou a na linku 179 asi začal vypravovat netradiční avšak velmi rychlé vozidlo. Ale vraťme se zpět na Zem do všední reality. Neznámý vtipálek si vybral zastávku Libocká jako cíl své recese. |
28.11.2005
| Už týden jezdí po Praze další reklamní tramvaj, tentokrát ve dvojici a je provozována jako linka 77 se vším všudy. A z poloviny je to vlastně první nákladní tramvaj v novodobé historii. |
21.11.2005
| V malém tramvajovém provozu v německém městě Görlitz používali při letošní letní výluce prosté, ale spolehlivé zabezpečovací zařízení. Aby se na jednokolejném úseku vyskytovala vždy maximálně jedna tramvaj, předávali si řidiči tuto růžovou štafetu. |
14.11.2005
| Mnichovská specialita - tzv. "Metrobusy" vyrazily do ulic poprvé před necelým rokem. Kloubové vozy a krátké intervaly předznamenávají budoucí navrácení tramvají, které tu byly hojně redukovány a v jejichž zrušených trasách právě metrobusy většinou jezdí. |
7.11.2005
| Netradiční autobusovou zastávku od výtvarníka Davida Černého najdete v Liberci. Na autobus tu lze čekat pod stolem plným jídla, který zdobí masožravá květina. Posedět můžete na jedné z kovových židlí a odpadky můžete vhodit do konzervy v nadživotní velikosti. |
31.10.2005
| Také v Mnichově probíhají tramvajové výluky. Práce probíhají podobně jako u nás, možná rychleji. Hlavním rozdílem mezi mnichovskými a pražskými výlukami je ale fakt, že během těch mnichovských se do stavebního ruchu běžně motají tramvaje s cestujícími. A pak že to nejde. |
24.10.2005
| Bulharskou Varnu zaplavily ojeté Renaulty z Paříže. Byla jim zachována evidenční čísla i nátěr a autobus na obrázku si také ponechal noční linku J na čelním transparentu. Tyto autobusy jezdí i do nedalekého letoviska Zlaté Písky. |
17.10.2005
| Istanbulské metro má sice jen dvě trasy, což na 17 miliónů obyvatel nestačí, zato najdete u vchodu do metra odpočítávání do nejbližšího odjezdu metra po sekundách. A nevypadá to, že by se tu každý den někdo zabil při spěchání po schodech na metro, které odjede třeba za 10 sekund. |
10.10.2005
| Tramvajový označník v bulharské Sofii sice znázorňuje, že zde jezdí Ikarusy s pantografem, naštěstí však zdejší tramvaje vypadají jinak. Jízdní řády tu zrovna nevisí, ale nemusíte mít strach, stačí chvíle strpení a něco vždy přijede. |
3.10.2005
| Dopravní podnik v německé Geře myslí i na děti a tak pro ně upravil jednu z tramvají. Uvnitř tzv. "Vrabčákovy tramvaje" najdete různé hračky a hlavolamy, opravdový řídící pult za kabinou řidiče dokáže nadchnout i dospělé. |
26.9.2005
| Netradiční vozidlo na lince náhradní dopravy za tramvaje v pražské zastávce Hercovka. První den provozu linky plných 23 dní po začátku výluky. |
19.9.2005
| Pražští tramvajáci by se možná divili, po čem jsou ochotni a schopni jezdit jejich polští kolegové a kolegyně z Lodže. I když je tu technický stav tratí většinou katastrofální, neohrožené tramvaje tu dosahují úctyhodných rychlostí. |
21.8.2005
| Nový tarif byl sice připravován na poslední chvíli, ale díky tomuto překlepu na značné části pražských jízdenkových automatů si asi cizinci nedělají iluze o znalosti cizích jazyků v srdci Evropy. |
25.7.2005
| Novinka na pražské letištní lince 119. Zřejmě, aby neznalí zahraniční turisté neobtěžovali řidiče na konečných v době zákonné přestávky, svítila na všech autobusech linky 119 během odstavů tato srozumitelná informace. Jenže to bylo kolem prvního července 2005 a v těchto dnech tento užitečný nápis zase někam zmizel. |
1.7.2005
| Budapešťský trolejbus Solaris - Ganz čeká na konečné na odjezd. Cestujícím v Budapešti jsou vozidla během čekání na konečné k dispozici. Vteřiny do odjezdu odpočítávají elektronické hodiny na označníku. |
23.6.2005
| Regionální dopravce Connex Východní Čechy zapracoval na své propagaci a vytvořil na svém vozidle tento reklamní nátěr. Autobus zachycen na autobusovém nádraží v Pardubicích. |
20.6.2005
| Výstavba metra do Letňan postupuje mílovými kroky kupředu a u stanice Prosek u obchodního centra Billa se už rýsují budoucí nástupiště, tunely i technologické prostory. |
13.6.2005
| Netradiční reklama v pražských ulicích. Vyhlídková tramvaj č. 5602 posloužila jako pojízdná reklama, vozící zdarma zájemce přibližně po trase linky 24 mezi Kubánským náměstím a Palmovkou. |
6.6.2005
| Druhý ročník muzejní noci v Praze opět kvalitně dopravně obsloužený nízkopodlažními autobusy na pěti linkách. První spoje vyjížděly ze Staroměstské již krátce po půl sedmé. |
27.5.2005
| Někteří dopravci se rozhodli zpříjemnit cestujícím jízdu v parných letních dnech. 13. května mohli cestující v autobusu dopravce Hofmann GmbH. do Nové Bystřice jet doslova s větrem v zádech. Autobusu totiž chybělo zadní okno. |
23.5.2005
| Toto je veškeré vybavení autobusové stanice na historické dlažbě historického náměstí v Roudnici nad Labem. "Příkladná" péče Dopravního podniku Ústeckého kraje mluví za své, aneb nástěnkáři všech zemí, spojte se. |
16.5.2005
| Interiér staršího vozu U-bahnu ve Frankfurtu nad Mohanem. I v metru se dá odpad třídit. Tyto soupravy mají typicky západoevropské uspořádání sedadel, čili sedne si více lidí za cenu menší obsaditelnosti. |
9.5.2005
| "O čem si má povídat s 0,2 spolujezdcem?" Tak zní volně přeložený komentář k propagačnímu plakátu za větší využívání MHD v německém Saarbrückenu. Podle statistik je německý osobní automobil průměrně obsazen 1,2 osobami. Kampaň v Saarbrückenu má hlavní heslo: "Změňte způsob myšlení a nastupte si!" |
2.5.2005
| Nové vozidlo v Pražské integrované dopravě. Connex Praha zakoupil 2 nízkopodlažní autobusy SOR BN12. Od 1.5.2005 jsou tak na lince 165 zavedeny garantované nízkopodlažní spoje. |
25.5.2005
| Linka 260 jezdí nyní i odpoledne. Přestupní bod z tramvaje na autobus se ve Vršovicích sice přestěhoval k novému obchodnímu centru Eden, ale linka 260 nabízí u Koh-i-nooru alternativu pohodlného přestupu do prázdného autobusu směr Jižní Město. |
18.4.2005
| "Vzorná péče" ČSAD Střední Čechy o zastávkové sloupky Pražské integrované dopravy. Zastávka ve Vodochodech, u školy dokazuje, že starý způsob myšlení typu ČSAD zvítězil nad poněkud modernějšími metodami vyvěšování jízdních řádů. |
11.4.2005
| ve Frankfurtu nad Mohanem je městská doprava propagována docela důvtipně a hravě. Důkazem je i tento "reklamní nátěr" vozu U-bahnu aneb variace na zkratku VGF, což je název místního dopravního podniku |
4.4.2005
| i v německém Lipsku se stále ještě setkáme s původními vozy T3 z 60.-70. let. Jen pár jich je ale v původním, nerekonstruovaném a také neutěšeném stavu |
28.3.2005
| tramvaj, jezdící mezi dvěma státy rychlostí až kolem 100 km/h. Tak to je linka z německého Saarbrückenu do francouzského městečka Sarreguemines. Prostě něco, co by mohlo velice dobře fungovat místo některých našich příměstských železnic. |
21.3.2005
| velkou ostravskou zvláštností je zjednosměrněná tramvaj KT8 D5. Tam, kde je dnes prostřední okno, bývaly dveře. Tramvaj je navíc uprostřed nízkopodlažní. Díky tolika sedačkám se podstatně zvyšuje šance cestujících na pohodlnou jízdu vsedě |
14.3.2005
| Zajímavé vozidlo na autobusovém nádraží v Popradu. Mezi letitými Karosami a Ikarusy o to více vyniká. O školních prázdninách však jezdí na běžných městských linkách. |
28.2.2005
| Provoz na samostatné trati do Strausbergu poblíž Berlína je docela pestrý. Jezdí zde jak tyto dvounápravové vozy Gotha, tak prototyp obousměrné české tramvaje T6, tak i článková tramvaj KT8 D5 |
21.2.2005
| Tuhý konkurenční boj panuje na trase Praha - Liberec. Díky Hotlineru a Student Agency bylo monopolní ČSAD Liberec přinuceno snížit cenu jízdenky o 18 Kč. A navíc si nadále platí bezpečnostní agenturu, aby nevpouštěla autobusy Student Agency na svoje autobusové nádraží. Naštěstí mají z tohoto boje užitek cestující. Jen doufejme, že zmíněná tři piva si nedá řidič autobusu. |
14.2.2005
| Většina tramvají v Lipsku je stále ještě české produkce a najdeme zde i stařenky z 60 let. Pro turistické vyhlídkové jízdy byla upravena tato tramvaj T4. Zadní prosklenou částí střechy mohou turisté obdivovat Lipsko naplno. |
7.2.2005
| Toto opravdu není autobusová zastávka a cestující zde nejsou, alespoň ve většině případů, nebezpečný odpad. V Liberci tak pouze označují místo, kam v určený čas přijít s chemikáliemi nebo vybitými baterkami. |
31.1.2005
| O tom, kde všude lze ukončit tramvajovou linku svědčí tento obrázek z Paříže. Tato konečná zastávka se nachází na mostě přes jeden z kanálů Seiny. V Paříži zkrátka není místo pro megalomanské tramvajové smyčky. Díky poloze zastávky je přestup na vlak a metro velmi pohodlný. |
24.1.2005
| Upravený nadčasový design tohoto zastávkového sloupku můžete obdivovat v Popradu, městě s jednou z nejhorších MHD na Slovensku. I když se zde odbavuje čipovými kartami, aktuální jízdní řády městských linek na autobusovém nádraží u železniční stanice najdete pouze ve stavu, zobrazeném na snímku. |
17.1.2005
| Poznáváte ji? V reklamě na lipskou zoologickou zahradu se skrývá vlečný vůz k starým dobrým českým tramvajím T4. Neotřelý design tohoto dopravního prostředku jistě upoutá na první pohled. |
10.1.2005
| První leden 2005 se stal převratným pro plzeňský odbavovací systém. Do všech dopravních prostředků vstoupil CARDMAN, čili čipový automat na jízdenky. Poněkud neobvyklé rozměry jsou dány tím, co tento počítač umí. Díky dotykové obrazovce se lehce ovládá a jste-li vlastníky Plzeňské karty, hurá na přestupy s MHD. |
3.1.2005
| Německé Lipsko vkládá do propagace MHD nemalé prostředky a důkazem toho je i toto pojízdné informační středisko. Užitečných informací není nikdy dost a místní dopravní podnik tak jistě stoupá v oblibě zejména u lidí zmatených třeba nenadálou výlukou. Zejména ti si často neoprávněně vylívají zlost na nesprávných místech. |
27.12.2004
| Piktogramy ve vídeňské tramvaji naznačují, koho bychom měli pustit sednout. Zřejmě to ale nestačí, a tak se zhruba každých pět zastávek ozve z vlakového rozhlasu hlášení o slušnosti ke starším nebo méně pohyblivým cestujícím či matkám. |
20.12.2004
| Informační panel uprostřed pěší zóny v centru německého Stuttgartu. Tady se dozvíte, za jak dlouho vám z podzemí odjede metro či tramvaj. Celkem užitečná pomůcka pro ty, kdo váhají, kudy jet nebo zda spěchat či ne. Představte si takový panel třeba na pěší zóně na pražském Můstku. Podle toho, za jak dlouho pojede metro A nebo B si zvolíte druh cesty, případně půjdete pěšky nebo na tramvaj. Žádné dlouhé rozmýšlení, kolik času ztratíte tím, že sjedete dlouhé eskalátory a zamáváte ujíždějícímu vlaku metra. Než však bude překonána bariéra strachu Dopravního podniku, co kdyby z toho byl nějaký problém typu "spěchající cestující porazil stařenku na eskalátorech", asi si budeme muset chvíli na takové informace počkat. |
13.12.2004
| Stavba pražského metra do Letňan pokračuje závratným tempem. Zde se bude rozkládat stanice s pracovním názvem Prosek II. Vykopaná zemina se vrší na prozatímním kopci nedaleko letňanského výstaviště. |
6.12.2004
| Čtyřikrát rychlejší pohyblivý chodník, než nařizuje evropská norma, můžete spatřit v Paříži a při troše štěstí se s ním můžete i svézt. Závratné rychlosti 9 km/h lze dosáhnout v dlouhé přestupní chodbě stanice Montparnasse pomocí přechodového pásma mezi chodníkem a rychlým pásem. Přechodové pásmo se skládá z příčných válečků, z nichž vždy ten nádsledující se točí o trochu ryhleji než předchozí a stojící osobu tak brzy urychlí z nulové na maximální rychlost. Je však nutné dodržovat pravidla při vstupu na pás, jinak hrozí díky neobvykému typu pohybu pád. Kvůli vrávorajícím cestujícím musí být v době zkušebního provozu přítomna obsluha, zachraňující spadlé a informující zvědavé Pařížany. Lidé však měli z vynálezu očividnou radost. |
29.11.2004
| Chcete jet autobusem, ale připadat si jako v tramvaji? Jeďte do Znojma. Jedině tady jezdí jediný český elektrobus, čili autobus na baterky. Ony baterie zabírají poměrně značnou plochu uvnitř vozu, který se pyšní červenými laminátovými sedačkami, známými z tramvají T3. |
22.11.2004
| Z lázeňského městečka přímo do vídeňské opery tramvají? Nic neni nemožné. Tato regionální příměstská tramvaj zajišťuje v celkem krátkých intervalech dopravu mezi Vídní a blízkými lázněmi. Svým modrým zbarvením dává jasně najevo, co od ní můžeme čekat. Podobné rozdělení autobusů na "modré" a "červené" jsme u nás měli v dobách socialismu a toto dělení u mnoha lidí stále přetrvává. Nicméně zajímavá může být představa, že by od Národního divadla v Praze jezdila tramvaj třeba do Mníšku pod Brdy. |
15.11.2004
| Součástí městské hromadné dopravy v Berlíně je i několik přívozů přes místní rozlehlá jezera. Jezdí v pravidelné intervalu celkem často. Takže i v lodi najdete označovače jízdenek. |
8.11.2004
| Česká tramvaj součástí německé předvolební kampaně. Samostatný tramvajový systém nedaleko Berlína, provozující mimo jiné i prototyp obousměrné české tramvaje ČKD, posloužil jako nástroj politického předvolebního boje. Pózující zástupci strany PDS slibují, že tento zredukovaný tramvajový provoz zachovají. |
1.11.2004
| Levné české Karosy ovládly francouzský venkov. Díky nekvalitní veřejné dopravě je mnohdy tato školní Karosa jediný zástupce autobusové dopravy, s kterým se obyvatelé francouzských vesnic a malých měst potkají. Stane se, že ve městě po skončení vyučování třeba v 18:00 se z jednoho stanoviště rozjíždí i 15 školních autobusů do všech směrů. Karose tu konkurují turecké Mercedesy, starší autobusy západních značek nebo nové Aresy domácího výrobce Renault. Snímek pochází nedaleko od Lyonu. |
25.10.2004
| Neobvykle razantní preferenční opatření, díky kterému odpadnou nebývalá zpoždění autobusů na severu Prahy. Vyfoceno den po instalaci dopravního značení, proto zákaz respektuje zatím jen malá část řidičů. Nyní je do tohoto BUS pruhu ještě povolen vjezd vozidlům stavby. |
18.10.2004
| "Toto je vlak". Neobvyklá reklamní kampaň na rozšíření integrovaného dopravního systému do širokého okolí saského města Lipska. Tento příměstský autobus a cyklobus v jednom není jediným nástrojem této kampaně. Na ostatních druzích dopravy je reklama patřičně upravena. Lipsko je asi jedním z největších a nejlepších propagátorů městské dopravy a nemá to lehké. Trpí stejně jako většina východoněmeckých měst nejen odlivem obyvatel z města, ale i prudkým odlivem cestujících po roce 1990. |
11.10.2004
| I tak může vypadat zastávkový ostrůvek v pečlivém Švýcarsku. Oku lahodící ostrůvek bující květeny sice trochu ztrácí účel a probojovat se hustou džunglí k jízdním řádům také není snadné, ale když je to tak pěkné... Vyfoceno ve frankofonní části Švýcarska (všudypřítomná květinová výzdoba kolem dopravních staveb napovídá, že Francie odtud opravdu není daleko) nedaleko města Neuchatel. |
4.10.2004
| "Řidič i autobus mají pausu". I tak se dá využít informační systém autobusu. Ve Vídni je totiž zvykem na konečné zastávce pouštět cestující do vozidla nejen těsně před odjezdem. V zimě příjemné, při dobíhání autobusu matoucí. Narozdíl od našich měst je tu však normální cestujícím neujíždět. |