Původně vedla zdejší krátká 2,5 km dlouhá tramvajová trať pouze od vlakového nádraží Gmunden na hlavní trati projíždějící okolo města. Tramvaj pak strmě klesala k pobřeží Traunského jezera, kde končila na okraji historického centra Gmundenu u jeho nábřežní kolonády. Proti tomu se do Gmundenu v roce 2014 přiblížila místní regionální úzkorozchodná elektrická železnice z městečka Vorchdorf, a to prodloužením o jednu stanici blíž historickému jádru Gmundenu. K propojení tak zbýval už jen několikasetmetrový úsek přes zdejší most přes řeku Traun včetně projetí skrz zdejším městským domem. Po...Původně vedla zdejší krátká 2,5 km dlouhá tramvajová trať pouze od vlakového nádraží Gmunden na hlavní trati projíždějící okolo města. Tramvaj pak strmě klesala k pobřeží Traunského jezera, kde končila na okraji historického centra Gmundenu u jeho nábřežní kolonády. Proti tomu se do Gmundenu v roce 2014 přiblížila místní regionální úzkorozchodná elektrická železnice z městečka Vorchdorf, a to prodloužením o jednu stanici blíž historickému jádru Gmundenu. K propojení tak zbýval už jen několikasetmetrový úsek přes zdejší most přes řeku Traun včetně projetí skrz zdejším městským domem. Po bouřlivých protestech se to však přece jen nakonec podařilo v roce 2018.
V roce 2018 tak začala naplno fungovat vlakotramvajová linka o délce 18 km z Vorchdorfu přes centrum Gmundenu až k místnímu nádraží. A původní sólo tramvaje Düwag a Lohner z 50. a 60. let byly nahrazeny 8 novými nízkopodlažními pětičlánkovými vozidly Vossloh o délce 30 metrů, které provozuje místní regionální dopravce Stern-Hafferl s hlavním sídlem ve Vorchdorfu. Nyní jezdí vlakotramvaj v celé trase ve všední dny a v sobotu každou půlhodinu a v městském úseku přes Gmunden doplňují tento takt vložené spoje, které vytvářejí interval 10-20 minut. V neděli se v celé trase jezdí jednou za hodinu,...V roce 2018 tak začala naplno fungovat vlakotramvajová linka o délce 18 km z Vorchdorfu přes centrum Gmundenu až k místnímu nádraží. A původní sólo tramvaje Düwag a Lohner z 50. a 60. let byly nahrazeny 8 novými nízkopodlažními pětičlánkovými vozidly Vossloh o délce 30 metrů, které provozuje místní regionální dopravce Stern-Hafferl s hlavním sídlem ve Vorchdorfu. Nyní jezdí vlakotramvaj v celé trase ve všední dny a v sobotu každou půlhodinu a v městském úseku přes Gmunden doplňují tento takt vložené spoje, které vytvářejí interval 10-20 minut. V neděli se v celé trase jezdí jednou za hodinu, v Gmundenu je interval cca 20 minut. Celou trasu ujedou moderní vlakotramvaje za 40 minut.
Propojení obou místních drah smysl určitě má, otázka je, jak do tramvají přilákat více cestujících, neboť zejména ve venkovském úseku jaksi chybí obyvatelstvo (na trase bohužel chybí i výrazněji osídlená místa). Jednou z cest by možná bylo protažení těchto vlakotramvají až do městečka Lambach, kam teď z Vorchdorfu jezdí původní elektrické vozy a jednotky, které před příchodem nových vlakotramvají jezdily až do Gmundenu. Dnes na tomto zbylém úseku jezdí zpravidla jednou za hodinu. V Lambachu je pak návaznost na páteřní železniční trať z Lince do Salcburku.Propojení obou místních drah smysl určitě má, otázka je, jak do tramvají přilákat více cestujících, neboť zejména ve venkovském úseku jaksi chybí obyvatelstvo (na trase bohužel chybí i výrazněji osídlená místa). Jednou z cest by možná bylo protažení těchto vlakotramvají až do městečka Lambach, kam teď z Vorchdorfu jezdí původní elektrické vozy a jednotky, které před příchodem nových vlakotramvají jezdily až do Gmundenu. Dnes na tomto zbylém úseku jezdí zpravidla jednou za hodinu. V Lambachu je pak návaznost na páteřní železniční trať z Lince do Salcburku.
Místní doprava v Gmundenu a okolí, to nejsou jen tramvaje, ale také lodní linky přes Traunské jezero a regionální autobusové linky v rámci zdejší integrované dopravy OÖVV, ať už v podání dopravce Postbus nebo místního dopravce Stern-Hafferl. Ten provozuje asi 80 linek a také místní tramvaj a některé lokální železnice včetně jedné lokálky z Lince i jedné úzkokolejky z Zell am See. Regionální autobusy zapojené do hornorakouské integrované dopravy mají jednotný červenobílý nátěr a potkáte zde nejčastěji české nízkopodlažní autobusy Iveco Crossway LE.Místní doprava v Gmundenu a okolí, to nejsou jen tramvaje, ale také lodní linky přes Traunské jezero a regionální autobusové linky v rámci zdejší integrované dopravy OÖVV, ať už v podání dopravce Postbus nebo místního dopravce Stern-Hafferl. Ten provozuje asi 80 linek a také místní tramvaj a některé lokální železnice včetně jedné lokálky z Lince i jedné úzkokolejky z Zell am See. Regionální autobusy zapojené do hornorakouské integrované dopravy mají jednotný červenobílý nátěr a potkáte zde nejčastěji české nízkopodlažní autobusy Iveco Crossway LE.
