Z hlavní trati odbočuje východním směrem krátká trať vedoucí do vozovny, která leží přímo naproti vlakovému nádraží. V normálním bezvýlukovém stavu se po této trati jezdí jen manipulačně - původní linka 1 od nádraží na severní konec trati byla před časem zrušena. V době návštěvy však probíhala modernizace jižní části hlavní trati, proto naopak nejezdila hlavní severojižní linka č. 2, ale byla v provozu pouze linka 1 od nádraží přes centrum na sever (Tarpno). U nádraží se tramvaje otáčí na vratném trojúhelníku. Na ostatních konečných jsou smyčky.Z hlavní trati odbočuje východním směrem krátká trať vedoucí do vozovny, která leží přímo naproti vlakovému nádraží. V normálním bezvýlukovém stavu se po této trati jezdí jen manipulačně - původní linka 1 od nádraží na severní konec trati byla před časem zrušena. V době návštěvy však probíhala modernizace jižní části hlavní trati, proto naopak nejezdila hlavní severojižní linka č. 2, ale byla v provozu pouze linka 1 od nádraží přes centrum na sever (Tarpno). U nádraží se tramvaje otáčí na vratném trojúhelníku. Na ostatních konečných jsou smyčky.
Vozový park tramvají čítající asi 30 vozidel tvoří dva základní typy - polský Konstal 805N z 80. let včetně několika celkově modernizovaných vozů a pak ojeté tříčlánkové tramvaje Düwag GT8 původem z německého Krefeldu, které byly do Grudziadzi dodány v roce 2010. Některé mají městský červenožlutý nátěr, některé jsou opatřeny celovozovou reklamou, jiné jsou žluté.Vozový park tramvají čítající asi 30 vozidel tvoří dva základní typy - polský Konstal 805N z 80. let včetně několika celkově modernizovaných vozů a pak ojeté tříčlánkové tramvaje Düwag GT8 původem z německého Krefeldu, které byly do Grudziadzi dodány v roce 2010. Některé mají městský červenožlutý nátěr, některé jsou opatřeny celovozovou reklamou, jiné jsou žluté.
Kromě tramvají funguje v Grudziadzi také městská autobusová doprava, provozovaná též zdejším dopravním podnikem MZK. Červenožluté autobusy jezdí na 20 denních a jedné noční lince (toho času jezdí též náhradní linka za tramvaj č. 2). Většina vozového parku je již bezbariérově přístupná. Najdete tu ale ještě pár polských autobusů Jelcz nebo několik středněpodlažních Scanií. Scanie tvoří podstatnou část vozového parku, svézt se můžete ale i dalšími typy autobusů. Nejnovějším přírůstkem je šest dvanáctimetrových Solarisů Urbino z roku 2013 po pětileté přestávce v obnově vozidel.Kromě tramvají funguje v Grudziadzi také městská autobusová doprava, provozovaná též zdejším dopravním podnikem MZK. Červenožluté autobusy jezdí na 20 denních a jedné noční lince (toho času jezdí též náhradní linka za tramvaj č. 2). Většina vozového parku je již bezbariérově přístupná. Najdete tu ale ještě pár polských autobusů Jelcz nebo několik středněpodlažních Scanií. Scanie tvoří podstatnou část vozového parku, svézt se můžete ale i dalšími typy autobusů. Nejnovějším přírůstkem je šest dvanáctimetrových Solarisů Urbino z roku 2013 po pětileté přestávce v obnově vozidel.
