Trolejbusová doprava v Modeně funguje už skoro 70 let, druhou mízu skomírajícímu systému přinesl rok 2000, kdy byl výrazně obnoven vozový park trolejbusů novými italskými kloubovými vozy Autodromo, a kdy byly postupně uváděny v život jednotlivé trolejbusové linky, jejichž provoz byl předtím kvůli celkové modernizaci sítě přerušen. Postupně tak byl provoz trolejbusů zaveden na linkách 6, 7 a 11. Dnes tyto linky jezdí ve špičkových intervalech 10-12 minut, o hlavních letních prázdninách je jejich interval navýšen až na dvojnásobek. Provozovatelem MHD v Modeně, jako i v několika okolních městech...Trolejbusová doprava v Modeně funguje už skoro 70 let, druhou mízu skomírajícímu systému přinesl rok 2000, kdy byl výrazně obnoven vozový park trolejbusů novými italskými kloubovými vozy Autodromo, a kdy byly postupně uváděny v život jednotlivé trolejbusové linky, jejichž provoz byl předtím kvůli celkové modernizaci sítě přerušen. Postupně tak byl provoz trolejbusů zaveden na linkách 6, 7 a 11. Dnes tyto linky jezdí ve špičkových intervalech 10-12 minut, o hlavních letních prázdninách je jejich interval navýšen až na dvojnásobek. Provozovatelem MHD v Modeně, jako i v několika okolních městech a na části regionálních linkách, je firma SETA.
Tři trolejbusové linky se potkávají v úzkých uličkách historického centra, kterým se proplétají jednak po hlavní východozápadní třídě, jednak přilehlými ulicemi a náměstími. O víkendech je část centrální ulice zpřístupněna jen pěším, proto je linkové vedení o víkendu mírně odlišné – linky 7 a 11 si vzájemně prohazují trasu a pro odlišení dostanou k číslu písmeno A. Trolejbusové linky vedou do všech světových stran, dvě z nich zajíždějí také k vlakovému nádraží severně od centra. Celkem má Modena asi 20 linek MHD. Jednotlivé linky byly postupně prodlužovány, naposledy byl jižním směrem o...Tři trolejbusové linky se potkávají v úzkých uličkách historického centra, kterým se proplétají jednak po hlavní východozápadní třídě, jednak přilehlými ulicemi a náměstími. O víkendech je část centrální ulice zpřístupněna jen pěším, proto je linkové vedení o víkendu mírně odlišné – linky 7 a 11 si vzájemně prohazují trasu a pro odlišení dostanou k číslu písmeno A. Trolejbusové linky vedou do všech světových stran, dvě z nich zajíždějí také k vlakovému nádraží severně od centra. Celkem má Modena asi 20 linek MHD. Jednotlivé linky byly postupně prodlužovány, naposledy byl jižním směrem o kousíček prodloužena linka 6 v roce 2012.
Pro cca 20 denně vypravovaných pořadí je k dispozici 27 trolejbusů, z toho 10 prastarých standardních vysokopodlažních Iveco Socimi, 10 kloubových částečně nízkopodlažních italských vozů Autodromo s podvozkem MAN z přelomu tisíciletí a 7 standardních nízkopodlažních trolejbusů Neoplan, resp. Viseon. V plánu pro rok 2020 je zakoupit 8 standardních trolejbusů Solaris Trollino, které mají nahradit poslední vysokopodlažní vozy Socimi, staré přes 30 let. Nové trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem ze stejného dvojkontraktu poputují ii do sousední Parmy. Vozový park autobusů sestávající z různých...Pro cca 20 denně vypravovaných pořadí je k dispozici 27 trolejbusů, z toho 10 prastarých standardních vysokopodlažních Iveco Socimi, 10 kloubových částečně nízkopodlažních italských vozů Autodromo s podvozkem MAN z přelomu tisíciletí a 7 standardních nízkopodlažních trolejbusů Neoplan, resp. Viseon. V plánu pro rok 2020 je zakoupit 8 standardních trolejbusů Solaris Trollino, které mají nahradit poslední vysokopodlažní vozy Socimi, staré přes 30 let. Nové trolejbusy s pomocným bateriovým pohonem ze stejného dvojkontraktu poputují ii do sousední Parmy. Vozový park autobusů sestávající z různých značek (Iveco, Mercedes-Benz, Solaris) byl nedávno obnoven 20 novými italskými vozy Menarinibus.
