Jízdní řády s nepřívětivou barvou papíru, chybějícími jízdními dobami, chaotické číslování linek, hlavní nádraží, proměněné v bleší trh - to vše dýchne na turistu při příjezdu do města. Střed města je o něco živější, hlavně při centrálním sjezdu tramvajových linek.Jízdní řády s nepřívětivou barvou papíru, chybějícími jízdními dobami, chaotické číslování linek, hlavní nádraží, proměněné v bleší trh - to vše dýchne na turistu při příjezdu do města. Střed města je o něco živější, hlavně při centrálním sjezdu tramvajových linek.
Ukázkou, jak lze využít vlastních autobusů, je celovozová reklama na zdejší noční dopravu. Ta funguje pouze o víkendu a jediná linka objíždí celé město v trase, připomínající soví oči. V blízké budoucnosti je očekáván rozvoj kolejové dopravy novou tramvajovou tratí do jižní části Cvikova.Ukázkou, jak lze využít vlastních autobusů, je celovozová reklama na zdejší noční dopravu. Ta funguje pouze o víkendu a jediná linka objíždí celé město v trase, připomínající soví oči. V blízké budoucnosti je očekáván rozvoj kolejové dopravy novou tramvajovou tratí do jižní části Cvikova.
Tramvaje o víkendu pouze nízkopodlažní, starší KT4 vyjíždějí jen v pracovní dny. Autobusový park byl modernizován Mercedesy Citaro na plynový pohon, linka 15 toho času jediná obsluha Hlavního nádraží v kloubových vozech.Tramvaje o víkendu pouze nízkopodlažní, starší KT4 vyjíždějí jen v pracovní dny. Autobusový park byl modernizován Mercedesy Citaro na plynový pohon, linka 15 toho času jediná obsluha Hlavního nádraží v kloubových vozech.
