U vlakového nádraží najdete nejen městské a příměstské autobusy, ale také zde začíná poměrně nová tramvajová linka, která pak vede po bývalé železniční trati hustě osídleným údolím až do 12 km vzdálené stanice Albino. Tramvaj tudy jezdí od roku 2009 a využívá kromě bývalých železničních stanic také nově vybudované zastávky v blízkosti zástavby. Na trase jezdí 14 pětičlánkových žlutošedých nízkopodlažních tramvají Sirio uzpůsobených pro obousměrný provoz. Základní interval je 15 minut. Na území města je tramvaj zpomalována omezením na 30 km/h při přejíždění četných přejezdů (kde je však...U vlakového nádraží najdete nejen městské a příměstské autobusy, ale také zde začíná poměrně nová tramvajová linka, která pak vede po bývalé železniční trati hustě osídleným údolím až do 12 km vzdálené stanice Albino. Tramvaj tudy jezdí od roku 2009 a využívá kromě bývalých železničních stanic také nově vybudované zastávky v blízkosti zástavby. Na trase jezdí 14 pětičlánkových žlutošedých nízkopodlažních tramvají Sirio uzpůsobených pro obousměrný provoz. Základní interval je 15 minut. Na území města je tramvaj zpomalována omezením na 30 km/h při přejíždění četných přejezdů (kde je však preferována), mimo hustou zástavbu ale dokáže jet i rychlostí 70 km/h.
Městská hromadná doprava je kromě této jedné spíše příměstské linky zajištěna především autobusy. Společnost ATB tu provozuje celkem 10 základních linek s poměrně krátkými intervaly. Jednotlivé linky mají varianty tras, které jsou označeny dodatkovými písmeny. Nejdůležitější linkou je č. 1, která spojuje v 6-7minutových intervalech hlavní body města, mezi které patří také vlakové nádraží a historické jádro města ležící na vyvýšené skalní terase. Některé spoje linky 1 pokračují také na zdejší letiště Orio.Městská hromadná doprava je kromě této jedné spíše příměstské linky zajištěna především autobusy. Společnost ATB tu provozuje celkem 10 základních linek s poměrně krátkými intervaly. Jednotlivé linky mají varianty tras, které jsou označeny dodatkovými písmeny. Nejdůležitější linkou je č. 1, která spojuje v 6-7minutových intervalech hlavní body města, mezi které patří také vlakové nádraží a historické jádro města ležící na vyvýšené skalní terase. Některé spoje linky 1 pokračují také na zdejší letiště Orio.
Tarif je zónový a město Bergamo je jedna zóna. Platit se dá také u řidiče nebo v automatech. Na zastávkách jsou přehledné jízdní řády i mapky celého města s linkovým vedením MHD. Přímo na nádraží je infocentrum. Autobusové linky potkáte v Bergamu velmi často, proto jsou na některých místech zřízeny také vyhrazené pruhy. Mezi vozidly převažují nízkopodlažní Iveca. U vlakového nádraží je také autobusové nádraží se stanovištěm příměstských a dálkových autobusů. Ty příměstské tu většinou provozuje společnost SAB.Tarif je zónový a město Bergamo je jedna zóna. Platit se dá také u řidiče nebo v automatech. Na zastávkách jsou přehledné jízdní řády i mapky celého města s linkovým vedením MHD. Přímo na nádraží je infocentrum. Autobusové linky potkáte v Bergamu velmi často, proto jsou na některých místech zřízeny také vyhrazené pruhy. Mezi vozidly převažují nízkopodlažní Iveca. U vlakového nádraží je také autobusové nádraží se stanovištěm příměstských a dálkových autobusů. Ty příměstské tu většinou provozuje společnost SAB.
Největším lákadlem návštěvníků Bergama je bezesporu staré město ležící vyvýšené na skalní terase nad současným Bergamem. Zespoda se sem dostanete buď autobusovou linkou 1 nebo poněkud romantičtěji pozemní lanovkou, která spojuje v 6-7 minutových intervalech dolní a horní část Bergama. Lanovka tu jezdí již od roku 1887. Po prohlídce neobyčejně zachovalého starého města můžete pokračovat dále nahoru k další pozemní lanovce. Ta vás vyveze každých 15 minut na úchvatnou vyhlídku San Vigilio, odkud máte celý kraj jak na dlani. Tato lanovka mnoho let nefungovala, v dnešní podobě vozí cestující od...Největším lákadlem návštěvníků Bergama je bezesporu staré město ležící vyvýšené na skalní terase nad současným Bergamem. Zespoda se sem dostanete buď autobusovou linkou 1 nebo poněkud romantičtěji pozemní lanovkou, která spojuje v 6-7 minutových intervalech dolní a horní část Bergama. Lanovka tu jezdí již od roku 1887. Po prohlídce neobyčejně zachovalého starého města můžete pokračovat dále nahoru k další pozemní lanovce. Ta vás vyveze každých 15 minut na úchvatnou vyhlídku San Vigilio, odkud máte celý kraj jak na dlani. Tato lanovka mnoho let nefungovala, v dnešní podobě vozí cestující od roku 1991. Obě lanovky jsou zapojeny do systému MHD a platí na nich i klasické krátkodobé i dlouhodobé jízdenky.z autobusu nebo z tramvaje.
