Ještě donedávna nebylo hlavní vlakové nádraží ležící severně od historického centra spojeno s městem tramvajemi, nýbrž autobusy, a to od roku 1990, kdy byla uzavřena tehdejší tramvajová trať. V roce 2012 se tramvaje k nádraží vrátily a dojely o stanici dál (Rycerska), kde je pro ně zřízena kapacitní smyčka i s autobusovým obratištěm. Na nové trase je také poměrně zajímavý most přes řeku Brdu. Do Starého Města, které leží na ostrově mezi jednotlivými kanály říčky Brdy, už koleje nevedou od konce 60. let 20. století, jejich pozůstatky tu však stále najdete. Dnes je na tomto hlavním náměstí pěší...Ještě donedávna nebylo hlavní vlakové nádraží ležící severně od historického centra spojeno s městem tramvajemi, nýbrž autobusy, a to od roku 1990, kdy byla uzavřena tehdejší tramvajová trať. V roce 2012 se tramvaje k nádraží vrátily a dojely o stanici dál (Rycerska), kde je pro ně zřízena kapacitní smyčka i s autobusovým obratištěm. Na nové trase je také poměrně zajímavý most přes řeku Brdu. Do Starého Města, které leží na ostrově mezi jednotlivými kanály říčky Brdy, už koleje nevedou od konce 60. let 20. století, jejich pozůstatky tu však stále najdete. Dnes je na tomto hlavním náměstí pěší zóna.
Tramvajové linky pokrývají také velká sídliště na jihovýchodě města i mnohé průmyslové oblasti, zvlášť na severovýchod od centra. Linky mají jednotný interval 15 minut, ve slabých obdobích 20. Výjimku tvoří páteřní linka 3, která má intervaly poloviční. Na většinu linek jsou nasazovány dvojice vozů, některé, zvláště výpomocné linky jezdící jen ve všední dny, mají jen sólo vozy. 99% vozového parku tvoří klasické polské Konstaly 105N, z nichž jen dva vozy jsou po výraznější modernizaci. V Bydhošti jezdí také dvě kloubové nízkopodlažní tramvaje Pesa 122 N, do roku 2015 by mělo tramvajový park...Tramvajové linky pokrývají také velká sídliště na jihovýchodě města i mnohé průmyslové oblasti, zvlášť na severovýchod od centra. Linky mají jednotný interval 15 minut, ve slabých obdobích 20. Výjimku tvoří páteřní linka 3, která má intervaly poloviční. Na většinu linek jsou nasazovány dvojice vozů, některé, zvláště výpomocné linky jezdící jen ve všední dny, mají jen sólo vozy. 99% vozového parku tvoří klasické polské Konstaly 105N, z nichž jen dva vozy jsou po výraznější modernizaci. V Bydhošti jezdí také dvě kloubové nízkopodlažní tramvaje Pesa 122 N, do roku 2015 by mělo tramvajový park výrazně omladit 14 dalších podobných tramvají (pod označením Swing). Mimochodem, Bydhošť je domovským městem pro tuto továrnu, která se živí také výrobou železničních vozidel, známých čím dál víc i v západní Evropě. Továrna na kolejová vozidla leží severně od hlavního vlakového nádraží.
Železniční síť je v okolí Bydhoště poměrně hustá, některé regionální vlaky tu provozuje nadnárodní společnost Arriva, ostatní společnost Przewozy regionalne. Integrovaná doprava je tu zatím v plenkách - náznakem je pouze jakési tarifní propojení vybraných tramvajových a autobusových linek, na kterých platí tytéž jízdní doklady a při přestupu tak lze ušetřit. Díky tomu nemusí zajíždět tolik autobusových linek do centra a končí na okrajích města u tramvaje. Existuje také jakási aglomerační jízdenka pro železniční trať mezi Bydhoští a Toruní, která zároveň platí po omezenou dobu také na linkách...Železniční síť je v okolí Bydhoště poměrně hustá, některé regionální vlaky tu provozuje nadnárodní společnost Arriva, ostatní společnost Przewozy regionalne. Integrovaná doprava je tu zatím v plenkách - náznakem je pouze jakési tarifní propojení vybraných tramvajových a autobusových linek, na kterých platí tytéž jízdní doklady a při přestupu tak lze ušetřit. Díky tomu nemusí zajíždět tolik autobusových linek do centra a končí na okrajích města u tramvaje. Existuje také jakási aglomerační jízdenka pro železniční trať mezi Bydhoští a Toruní, která zároveň platí po omezenou dobu také na linkách MHD v Toruni i v Bydhošti.
Městské autobusové linky jezdí v podání zdejšího městského dopravce - jeho modrobílé autobusy pocházejí většinou od výrobce Mercedes-Benz. Příměstská autobusová doprava je v rukou soukromníků. Po městě se můžete svézt také lodí - tzv. vodní tramvaj pluje v historickém centru města po kanálech řeky Brdy a jedná se spíš o turistickou atrakci. Ve vybrané dny v roce je v provozu také nostalgická tramvajová linka č. 10, na kterou jsou vypravovány prastaré skvosty zdejšího dopravce.Městské autobusové linky jezdí v podání zdejšího městského dopravce - jeho modrobílé autobusy pocházejí většinou od výrobce Mercedes-Benz. Příměstská autobusová doprava je v rukou soukromníků. Po městě se můžete svézt také lodí - tzv. vodní tramvaj pluje v historickém centru města po kanálech řeky Brdy a jedná se spíš o turistickou atrakci. Ve vybrané dny v roce je v provozu také nostalgická tramvajová linka č. 10, na kterou jsou vypravovány prastaré skvosty zdejšího dopravce.
