Okres Kladno 2011

            K 1.2.2011 byl významně zredukován provoz na většině autobusových linek na Kladensku i Slánsku, a to jak v mimošpičkových obdobích pracovního dne, tak o víkendech. V oblasti Řevničova a Vinařic došlo k nahrazení linky dopravce ČSAD Česká Lípa dopravcem ČSAD MHD Kladno. K 1.4.2011 byla zřízena linka 220 067 Vraný - Praha, Letňany dopravce ČSAD Slaný - tatáž linka byla k 12.6. zredukována a zároveň byly zřízeny spoje z Letňan do Roudnice nad Labem. K 1.9.2011 byla na linkách ČSAD Slaný obnovena část spojů zrušených k 1.2. Od 1.11.2011 byl zredukován provoz linky A26 Kladno - Jeneč, Vysílací středisko. Od 11.12.2011 je rozšířen provoz linek A21 a A57 z Kladno do Prahy o nové spoje i zastávky. Výrazně posílena byla také linka A47 v úseku Kladno - Smečno - Slaný. Ke stejnému datu je zrušena linka 220 083 Kladno - Špindlerův Mlýn dopravce ČSAD Slaný. V březnu zasáhl krátce do provozu na Kladensku dopravce Nimbus novými spoji v trase Praha - Kladno - Stochov, které však byly po necelém měsíci provozu opět zrušeny. V MHD Kladno byla k 1.9.2011 provedena reorganizace linky 8. V MHD Slaný byly od 1.1.2011 pro vybrané spoje zřízeny zastávky V Ráji a Tomanova. Vozový park dopravce ČSAD MHD Kladno byl obnoven pěti plynovými autobusy, z toho 4 vozy TEDOM pro regionální linky a 1 autobus Iveco Citelis pro linku 10. Vozový park dopravce ČSAD Slaný (skupina ICOM) je po masivní obnově v předchozích letech stabilizovaný. Na železnici nedošlo po zavedení nového modelu taktové dopravy v roce 2008 k žádným výrazným změnám.

Nový plynový autobus TEDOM na autobusovém nádraží v Kladně. Těchto dvoudveřových autobusů zakoupil dopravce ČSAD MHD Kladno v roce 2011 pro regionální linky celkem 4 kusy.

Charakteristika oblasti

Hlavní sídla

  • Kladno (cca 69 000 obyvatel)
  • Slaný (cca 15 000 obyvatel)
  • Stochov (cca 6 000 obyvatel)

Hlavní dopravní uzly

  • Kladno, Aut.nádr. (centrální autobusové nádraží s návazností i na MHD na východním okraji historického centra)
  • Kladno, Náměstí Svobody (přestupní bod mezi regionální a městskou dopravou na západním okraji historického jádra města)
  • Slaný, aut.nádr. (autobusové nádraží jižně od historického centra města, v těsné blízkosti nákupní zóny)
  • Velvary, nám. (autobusové zastávky přímo v historickém jádru města)

Železnice

  • hlavní regionální trať: 120 Praha - Kladno - Rakovník s taktovými zastávkovými vlaky i rychlíky (rychlíková stanice Kladno)
  • vedlejší tratě:
    • 093 Kladno - Kralupy nad Vltavou
    • 110 Kralupy nad Vltavou - Slaný - Louny
    • 111 Kralupy nad Vltavou - Velvary

Hlavní autobusoví dopravci

ČSAD MHD Kladno

  • cca 150 autobusů (z toho cca 60 pro MHD Kladno)
  • převážně autobusy standardní délky (12 m), výjimečně kloubové vozy nebo midibusy pro MHD
  • hlavní typy pro regionální dopravu: Karosa C954E, Karosa Axer, Iveco Crossway, TEDOM
  • vozidla pro MHD: Karosa B, Karosa Citybus, Iveco Citelis, Iveco Crossway LE, Mercedes-Benz Citaro
  • nátěr vozidel: červenobílý, okrajově původní zelenobílý pro regionální linky

ČSAD Slaný

  • cca 100 autobusů (část používána v Ústeckém kraji)
  • převážně autobusy standardní délky (12 m)
  • hlavní typy pro regionální dopravu: Mercedes-Benz Conecto, Mercedes-Benz Intouro, Iveco Crossway LE
  • vozidla pro MHD: Mercedes-Benz Citaro
  • nátěr vozidel: "ICOM" (modrobílý)

Zdeněk Kulhánek - EXPRESCAR

  • cca 15 autobusů, převážně typ Karosa, ojediněle Iveco, MAN, Renault
  • linky Praha - Kladno
  • nátěr vozidel: bílý

Autodoprava Lamer

  • cca 10 autobusů, převážně typ Karosa, příp. Iveco
  • linky Praha - Kladno, Velvary - Nová Ves a Slaný - Kralupy nad Vltavou

POHL Kladno

  • cca 10 autobusů (společně s dopravcem Jiří Zíka), převážně typ Karosa, ojediněle Mercedes-Benz
  • linka Praha - Kladno

Jiří Zíka

  • linka Praha - Kladno

ANEXIA

  • okrajově linky z Rakovnicka ve směru na Kladno a na Prahu

Autobusové linky

MHD

  • Kladno: 16 denních a 1 noční linka (část linek zasahuje mimo území města Kladna), cca 60 autobusů - převážně standardní typy Karosa B, Iveco Crossway LE, Iveco - z toho cca 20 nízkopodlažních (Karosa Citybus, Iveco Citelis, Mercedes-Benz Citaro) + 3 kloubové autobusy Karosa B
  • Slaný: 2 linky - pouze pracovní dny, 1 třídveřový nízkopodlažní autobus Mercedes-Benz

Regionální linky

  • PID zasahuje pouze do Unhoště a Hostouně
  • SID pouze v oblasti Kladenska (linky označené A12-A54)
  • hlavní linky Praha - Kladno nezařazeny do SID
  • linky ostatních dopravců mimo ČSAD MHD Kladno nejsou v SID
  • ostatní dopravci působí zejména na hlavní trase Praha - Kladno
  • hlavní trasy:
    • Praha - Kladno (6 dopravců)
    • Praha - Slaný
    • Kladno - Slaný
    • Kladno - Unhošť
    • Kladno - Stochov - Nové Strašecí
  • přesah linek SID z Rakovnicka (dopravce ANEXIA), přesah linek z Ústeckého kraje (dopravce ČSAD Slaný)
Jeden ze tří kloubových autobusů používaných v MHD Kladno hlavně pro linku 1. Tato třída spojuje centrum Kladna s největším zdejším sídlištěm Kročehlavy.

Na lince 10, která zajíždí přímo do historického centra před budovu Magistrátu, jezdí tento nízkokapacitní Midway. Ke konci roku 2011 byl převeden na PID na nahrazen novým autobusem Citelis o délce 10,5 m.

Jednokolejná neelektrifikovaná trať Praha - Kladno nemůže konkurovat rychlé autobusové dopravě. Železnice snad plně využije svůj potenciál po rekonstrukci a elektrifikaci trati s odbočkou na ruzyňské letiště. Také hlavní kladenské nádraží je od centra města velmi vzdáleno. Pro obsluhu sídliště Kročehlavy je už jeho poloha výhodnější.

Označníky na zastávkách kladenské MHD se nápadně podobají označníkům PID, a to i grafickým ztvárněním zastávkových informací.

V roce 2010 byla pro MHD v Kladně pořízena také dvě plynová Citara od Mercedesu. I tyto vozy jsou v jednotném nátěru zdejšího dopravce.

A v roce 2010 přibyly také dva plynové Citelisy od Iveca. Celkem již ke konci roku 2011 ČSAD MHD Kladno disponuje devíti plynovými autobusy. Kolem kladenského autobusového nádraží projíždí celá řada linek MHD.

A z červeného Kladna se přesuneme do modrého Slaného, kde kraluje dopravce ČSAD Slaný, člen koncernu ICOM. Zánovní autobusové nádraží má výhodnou polohu mezi nákupní zónou a historickým centrem.

Podobně jako ve Vlašimi nebo v Benešově, i zdejší MHD ve Slaném zajišťuje třídveřový nízkopodlažní Mercedes. Autobus je polepen znaky a siluetou města. Na spoje, které tento autobus nestihne zajistit, nasazuje dopravce klasické vozy pro příměstskou dopravu.

Celkový pohled na slánské autobusové nádraží. Odpolední centrální rozjezd do všech světových stran se zde koná kolem půl třetí.

Prodejní místo a jakési zázemí nabízí tato stavba v čele autobusového nádraží. Stejně jako u ostatních dopravců koncernu ICOM i zde proběhla před pár lety radikální obnova vozového parku. Převažují tato turecká Conecta od Mercedesu.

Reklama na novou linku Velvary - Praha (Letňany), která vyjela počátkem dubna a již v červnu byla zredukována na polovinu.