K 1.2.2011 byly v rámci snížení dotace Středočeským kraje zrušeny některé první nebo poslední spoje ve všední dny a také byl výrazně omezen provoz na části linek o víkendu. Na Novoknínsku (dopravce BOSÁK BUS) byly zrušeny zejména brzké ranní spoje v pracovní dny. Jediná linka dopravce Karel Baumruk již neobsluhuje Přední Poříčí. K 6.3. byl omezen víkendový provoz na lince D42, na linkách D43, D45 a D62 byl víkendový provoz zcela zrušen. Zrušena byla také víkendová linka D86 Březnice - Praha. V oblasti Sedlce-Prčic byly obnoveny některé dříve zrušené spoje. V MHD Příbram byl k 1.6.2011 změněn systém číslování linek, původních 10 linek bylo rozděleno, většina linek na 2-3 varianty (jednotlivé varianty jsou od sebe odlišeny doplňkovým písmenem - A, B, C). V rámci tohoto přečíslování došlo k některým drobnějším úpravám - výraznější změnou prošly spoje do obce Bytíz. Dopravce Veolia Transport Praha pořídil pro regionální i městské linky několik nízkokapacitních autobusů SOR. Na železnici nedošlo k žádným výrazným změnám.
| Schéma nového linkového vedení příbramské MHD od června 2010, kdy byl výrazně zredukován počet linek na 10. Od 1.6.2011 bylo původních 10 linek rozděleno a každá varianta trasy dostala dodatkové písmeno.
|
Charakteristika oblasti
Hlavní sídla
- Příbram (cca 34 000 obyvatel)
- Dobříš (cca 9 000 obyvatel)
- Sedlčany (cca 8 000 obyvatel)
Hlavní dopravní uzly
- Příbram, aut.nádr. (autobusové nádraží cca 2 minuty pěšky od vlakového nádraží, v jiné výškové úrovni než zastávky MHD)
- Příbram, Jiráskovy sady (autobusové zastávky nejblíže historickému centru města)
- Dobříš, nám. (lokální centrum přímo na hlavním náměstí)
- Sedlčany, aut.st. (autobusové stanoviště cca 5 minut pěšky od centra města, na spojnici mezi centrem města a vlakovým nádražím)
Železnice
- hlavní dálková trať: 200 (Praha -) Zdice - Příbram - Březnice - Písek (- České Budějovice) (rychlíkové stanice Příbram a Březnice)
- hlavní regionální trať: 200 Zdice - Příbram - Březnice - Písek
- vedlejší tratě:
- 203 Březnice - Blatná - Strakonice
- 204 Březnice - Rožmitál pod Třemšínem
- 210 Praha - Vrané nad Vltavou - Dobříš
- 223 Olbramovice - Sedlčany
Hlavní autobusoví dopravci
Veolia Transport Praha
- cca 70 autobusů pro regionální dopravu a 30 autobusů pro MHD, z toho cca 7 nízkopodlažních
- převážně autobusy standardní délky (10,5 - 12 m), pro MHD také nízkokapacitní vozy (8,5 - 9,5 m)
- hlavní typy pro regionální dopravu: Karosa C734, C934, C934E, C954, C954E, Iveco Crossway, SOR C9,5, C10,5
- hlavní typy pro MHD: Karosa B732, B732, B932, B952, B952E, SOR B9,5, CN8,5, BN12, výjimečně Karosa Citybus
- nátěr vozidel: "ČSAD Příbram" (bílý), "Connex" (modrobílý), "Veolia" (červený)
BOSÁK BUS
- cca 30 autobusů (mimo PID), převážně standardní délky 10,5 - 12 m
- hlavní typy: Karosa C734, C934E, C954, C954E, C955, Iveco Crossway, ojediněle Bova, Volvo, Berkhof (nízkopodlažní)
- nátěr vozidel: "Bosák" (zelenobílý), "Arriva" (modrozelený + krémový)
CUP TOUR bus
- cca 10 autobusů pro linku Praha - Příbram (převážně dálkovější typy délky 12 m)
- hlavní typy: Karosa Axer, Iveco Crossway, Evadys, Karosa C954E, C955
- nátěr vozidel: bílý
Karel Baumruk
PROBO BUS
- okrajově linky s přesahem z Hořovicka a Berounska, dálkové linky přes Dobříš a Příbram, linka Praha - Sedlčany
ČSAD Benešov
- okrajově linky s přesahem z Benešovska, Vlašimska a Voticka
Pavel Čapek
- dálková linka Příbram - Karlovy Vary
MARTIN UHER
- linky PID v oblasti Mníšku pod Brdy, Dobříše
Autobusové linky
MHD
- Příbram:
- 10 základních linek, většina rozdělena na více variant (dodatková písmena A, B, C)
- páteřní linka 2 (interval 10 minut v pracovní dny a 30 minut o víkendu)
- z ostatních linek významnější linky 1, 3, 5, 6 a 10
- ostatní linky pouze vybrané spoje v pracovní dny
- v pracovní dny v provozu linky 1-9, o víkendu v provozu linky 2, 6 a 10 v intervalu 30-60 minut
- část linek zajíždí mimo území Příbrami (Dubno, Dubenec, Lhota u Příbramě, Háje)
- vozový park viz dopravce Veolia Transport Praha
Regionální linky
- PID zasahuje do oblasti Dobříš, Nový Knín
- SID v celém území (linky D11 - D98)
- hlavní autobusové trasy mimo PID:
- Praha - Dobříš - Příbram
- Praha - Sedlčany / Milevsko
- Příbram - Jince - Hořovice
- Příbram - Dobříš - Nový Knín
- Příbram - Obecnice - Sádek
- Příbram - Rožmitál pod Třemšínem
- Příbram - Milín - Solenice
- Příbram - Krásná Hora nad Vltavou
- Sedlčany - Sedlec-Prčice
- přesah linek z Berounska (Příbram, Dobříš - dopravce PROBO BUS)
- přesah linek z Benešovska (Sedlčany) - dopravce ČSAD Benešov
- přesah linek z Jihočeského kraje (dopravci ČSAD STTRANS, ČSAD AUTOBUSY České Budějovice)
| Nová budova příbramského autobusového nádraží. Pod ní jezdí autobusy MHD. Bohužel celkový dojem kazí označníky zdejšího dopravce Veolia Transport Praha.
|
| Pilovité uspořádání odjezdových stání příbramského autobusového nádraží. Cestující dostali díky jeho rekonstrukci důstojné zázemí.
|
| Zato autobusové nádraží v Sedlčanech pamatuje ještě socialismus. Asfaltová plocha, orezlé zábradlí a minimální velikost přístřešků nedělá přiliš dobrou vizitku městu.
|
| I v Sedlčanech zajišťuje dopravu hlavně Veolia Transport Praha (původně Connex Příbram, ještě dříve ČSAD Příbram). Vozový park je obnovován autobusy SOR a Iveco.
|
| Obstarožní Neoplan dopravce Pavel Čapek zajišťuje smluvní zaměstnaneckou dopravu. Zde odpočívá na sedlčanském autobusovém nádraží.
|
| Starší Karosy i nové SORy. Vzhledem k nízké hustotě obyvatel v okolí Sedlčan jsou sem dodávány většinou desetimetrové autobusy. O nejsilnější linku Sedčany - Příbram se dělí Veolia s Probo Busem.
|
| Sedlčanské vlakové nádraží leží na konci lokální trati z Olbramovic a z nádraží je to na hlavní sedlčanské náměstí asi 10 minut pěšky. Trať respektuje původní spádovost Sedlčan k Benešovsku, nové rozdělení okresů ve 2. polovině 20. století uměle přiřadilo Sedlčansko k Příbrami.
|