První novinka se týkala tramvajové trati mezi Libercem a Jabloncem na Nisou. Více než rok trvající rekonstrukce trati přinesla zlepšení na zhruba čtyřkilometrovém úseku rozděleném na dvě části. První část představovala trať mezi Novou Rudou a obratištěm ve Vratislavicích. Ta byla otevřena již v dubnu 2015. Druhý, zhruba kilometrový úsek u Jablonce mezi zastávkami Měnírna a Brandl, byl dokončen až v červenci 2015.

Druhou infrastrukturní novinkou bylo v červenci 2015 dokončení rekonstrukce železniční trati mezi Libercem, Jabloncem a Tanvaldem. Byla zvýšena traťová rychlost, přibylo chráněných přejezdů i bezbariérových zastávek. Nové motorové vozy Stadler už snad nebudou mít potíže se zastaralou tratí a díky její modernizaci budou moci na této páteřní jizerskohorské lince jezdit od prosince 2015 v intervalu 30 minut (dosavadní takt je 40minutový). Nově opravená železniční trať tvoří spolu s modernizovanou tramvajovou tratí mnohem důstojnější nabídku veřejné dopravy v tomto hustě osídleném regionu. Výrazné zlepšení komfortu samozřejmě již před časem přinesly jak nové klimatizované motorové vozy RegioSpider, tak i postupně se rozšiřující flotila modernizovaných částečně nízkopodlažních tramvají. V poslední době se ale modernizace tramvajového vozového parku soustředila spíše na liberecké linky 2 a 3, které jezdí na normálním rozchodu. Na nich jezdí od roku 2012 první dvoučlánková tramvaj EVO2 od Pragoimexu, postupně také přibývá modernizovaných tramvají T3 od téže firmy. Nově je v nich trakční výzbroj od plzeňské Škodovky, o čemž svědčí i jejich typové označení T3R.SLF. V tramvajích se také rozšířila možnost zakoupení jízdenky v automatu pomocí bezkontaktní platební karty - jako první toto umožnila právě nová tramvaj EVO2, nyní je možné si koupit jízdenku kartou ve všech tramvajích na linkách 2 a 3.

V poslední době se také investovalo do nových autobusů pro libereckou MHD, kterou provozuje liberecko-jablonecký DP. Část vozidel pro DP provozuje dopravce BusLine. Naposledy obnovil zdejší dopravní podnik vozový park šesti standardními Citelisy v roce 2013, letošní dodávka zahrnuje celkem 6 autobusů navazující řady Urbanway. Ty mají oproti svým předchůdcům třeba klimatizovaný interiér, plnobarevné digitální displeje a také umožňují automatické sčítání cestujících. V dalších dvou letech přijde ještě 9 takových autobusů. Dopravce BusLine, který se podílí na subdodávkách pro liberecko-jablonecký DP, obnovil svůj vozový park naposledy také vozy Citelis od Iveca, ovšem s pohonem na stlačený zemní plyn.