Jako jedno z měst bývalého Východního Německa trpí Chemnitz odlivem obyvatel, který z něj dělá mrtvé město s poloprázdnými domy či ulicemi bez života. Městská doprava se však svojí nabídkou tváří, jako by ve městě žil původní počet obyvatel. Páteřním systémem je tramvajová doprava doplněná meziměstskou tramvají Stadtbahn číslo 522, která ovšem za město v neděli nejezdí. Tramvajový provoz je zachován pouze v jižní části města, ta severní s vytrhanými kolejemi se musí spokojit s autobusy. Vedle německým způsobem rekonstruovaných motorových i vlečných vozů typu T3 jezdí v ulicích i novější několikačlánkové klimatizované jedno či obousměrné tramvaje, které si spolu s autobusy dávají večer a o víkendu Rendez-vous na Zentralhaltestelle. Tato zastávka v centru města tak v těchto obdobích každých 20 minut ožívá, když se zde setkávají všechny linky všech směrů. Pod novým velkorysým zastřešením zastávkových prostor svítí informační panely o nejbližších odjezdech jednotlivých linek. V noci však město utichá, neboť noční provoz funguje pouze o víkendu s intervalem 71 minut. Ve večerním a víkendovém období také není na pravidelných linkách těžké narazit na taxíky místo klasických autobusů.