Madrid - metro (listopad 2009)

Madridské metro je druhé nejrozsáhlejší v Evropě. Je to velmi rozlehlá a spletitá síť třinácti linek, které pokrývají nejen celý třímilionový Madrid, ale postupně se rozpínají dál za hranice města, kde se stávají tepnami života pod všudypřítomnou pouští. Na ní se horlivě budují nová předměstí nepředstavitelných rozměrů.

Vzhledem k tomu, že Madrid již nemá klasické tramvaje v centru města, všechny hlavní dopravní proudy jsou směřovány do podzemí. Madridské metro se buduje jako přísně podpovrchové, jen velmi málo úseků vede venku. Složitá síť linek se dá rozdělit na dvě části. Linky 1-5, linka 11 a spojovací linka R jsou úzkoprofilové s vagóny širokými 2,3 metru a kratšími nástupišti. Novější linky 6-10 a 12 jsou širokoprofilové s nástupišti kolem 115 m délky. I když nejstarší linky jsou pomalé s malými oblouky a stísněnými nástupišti i chodbami, jsou mělčí než novější linky, kam je nutno občas opravdu "sfárat". Naštěstí ty nejnovější trasy už jsou budovány co nejmělčeji.

Vozový park je rozmanitý podle jednotlivých tras metra. Všechny soupravy jsou napájeny z troleje nad jízdní dráhou, provoz je levostranný. Madridské metro je tu sice již 90 let, ale je vidět, že město se o svoji podzemní chloubu dokáže velmi dobře postarat. Všude panuje perfektní čistota, starší stanice se modernizují, zpřístupňují vozíčkářům a vozový park také razantně omládl. Metro je uzavřeno turnikety, které sice tvoři bariéru, ale dlužno říct, že příliš nezdržují. I přes přítomnost personálu v každé stanici, ať už v podobě informátorů nebo ostrahy, se opět ukazuje, že turnikety problém černých pasažérů dokonale vyřešit nedokážou.

Obyvatelé Madridu očividně stráví v podzemí metra značnou část svého života. Podzemí má svoje kouzlo a oproti jiným evropským městům je zde mnohem více světla. Prakticky v každé přestupní chodbě se najde nějaký dobrovolný hudebník, u žádného vstupu do metra nechybí spousta univerzálních jízdenkových automatů ani stánek s loterií - vášní zdejšího obyvatelstva. V každé stanici najdete informace o intervalech, trasách metra i podrobnou mapou města i blízkého okolí. Některé stanice, zejména ty přestupní, jsou budovány s nebývalou velkorysostí - je vidět, že metro v Madridu není jen způsob dopravy, ale hlavně výkladní skříň španělského hlavního města.