Temešvár má na svoji velikost velmi rozsáhlou síť tramvají. Tramvajové koleje najdete jak v centru, tak v okrajových částech města, zejména na jihu a západě. Sever obsluhují především trolejbusy, jejichž troleje sou natažené ale i v jižní části Temešváru. Na tramvaje i trolejbusy je také napojeno zdejší hlavní nádraží, které se nazývá Severní. V době návštěvy kvůli rekonstrukci mostu přes vodní kanál, po které jezdí pravidelná lodní linka, však tramvaje k nádraží nejezdily.Temešvár má na svoji velikost velmi rozsáhlou síť tramvají. Tramvajové koleje najdete jak v centru, tak v okrajových částech města, zejména na jihu a západě. Sever obsluhují především trolejbusy, jejichž troleje sou natažené ale i v jižní části Temešváru. Na tramvaje i trolejbusy je také napojeno zdejší hlavní nádraží, které se nazývá Severní. V době návštěvy kvůli rekonstrukci mostu přes vodní kanál, po které jezdí pravidelná lodní linka, však tramvaje k nádraží nejezdily.
V Temešváru aktuálně jezdí 7 tramvajových linek. Linky 1 a 2 jsou protisměrné polokružní, nejsilnější je linka 4 ze severozápadu na jihovýchod a linka 9 vedená v jižní části města. Dlouhodobě a možná už nastálo je zastaven provoz na lince 5, která je nahrazena minibusy. Jednotlivé linky mají různé intervaly, které se ve špičkách pohybují od 11 do 39 minut. Klasické jízdní řády jsou nahrazeny informací o intervalech a prvních a posledních spojích.V Temešváru aktuálně jezdí 7 tramvajových linek. Linky 1 a 2 jsou protisměrné polokružní, nejsilnější je linka 4 ze severozápadu na jihovýchod a linka 9 vedená v jižní části města. Dlouhodobě a možná už nastálo je zastaven provoz na lince 5, která je nahrazena minibusy. Jednotlivé linky mají různé intervaly, které se ve špičkách pohybují od 11 do 39 minut. Klasické jízdní řády jsou nahrazeny informací o intervalech a prvních a posledních spojích.
Veškerou MHD v Temešváru provozuje místní dopravní podnik RATT. Pro tramvajové linky je k dispozici cca 100 tramvají, z nichž cca dvě třetiny tvoří ojetiny z Německa, které sem byly dodány už v 90. letech. Většinou se jedná o mohutné dvoučlánkové tramvaje Hansa ze 60. let, které původně jezdily v Brémách. K nim jsou k dispozici také vlečné dvoučlánkové vozy. Stejně je tomu u podobného typu Rathgeber, který jezdil v Mnichově. Většina tramvají pochází z 60. let. Z těch novějších bylo postupně od roku 2015 modernizováno cca 30 tramvají v aradské vagónce Astra na typ GT4 Armonia. Zůstalo...Veškerou MHD v Temešváru provozuje místní dopravní podnik RATT. Pro tramvajové linky je k dispozici cca 100 tramvají, z nichž cca dvě třetiny tvoří ojetiny z Německa, které sem byly dodány už v 90. letech. Většinou se jedná o mohutné dvoučlánkové tramvaje Hansa ze 60. let, které původně jezdily v Brémách. K nim jsou k dispozici také vlečné dvoučlánkové vozy. Stejně je tomu u podobného typu Rathgeber, který jezdil v Mnichově. Většina tramvají pochází z 60. let. Z těch novějších bylo postupně od roku 2015 modernizováno cca 30 tramvají v aradské vagónce Astra na typ GT4 Armonia. Zůstalo dvoučlánkové provedení i vysokopodlažnost.
Základní síť tramvají je doplněna poměrně rozsáhlou sítí trolejbusů, které jezdí na 6 linkách číselné řady 11 – 18 zejména v severní části města. Dvě linky dokonce míří i za hranice Temešváru, Tyto příměstské linky podobně jako u autobusů tu mají předponu M jako metropolitní. Většina linek jezdí ve špičkách v intervalu kolem 15 minut. Vozový park trolejbusů je od roku 2008 fádní, tvoří ho 50 vozů Škoda 24Tr s karoserií Citelis. Trolejbusy pak doplňuje ještě stovka autobusů, jak ve standardním, kloubovém tak i minibusovém provedení. Zde má aktuálně monopol výrobce Mercedes-Benz.Základní síť tramvají je doplněna poměrně rozsáhlou sítí trolejbusů, které jezdí na 6 linkách číselné řady 11 – 18 zejména v severní části města. Dvě linky dokonce míří i za hranice Temešváru, Tyto příměstské linky podobně jako u autobusů tu mají předponu M jako metropolitní. Většina linek jezdí ve špičkách v intervalu kolem 15 minut. Vozový park trolejbusů je od roku 2008 fádní, tvoří ho 50 vozů Škoda 24Tr s karoserií Citelis. Trolejbusy pak doplňuje ještě stovka autobusů, jak ve standardním, kloubovém tak i minibusovém provedení. Zde má aktuálně monopol výrobce Mercedes-Benz.
